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为了指挥不同方向的车标志牌主
我国的汽车保有量不断增加，让道路交通变得更加复杂繁琐，堵车的几率也越来越大了。对于这种情况，红绿灯红绿灯现在并没有什么比较好的解决办法，只能靠着交通规则、红绿灯以及交警们指挥交通来处理。相信每个车主大早上都非常急躁，赶着上班的时间，却困在路上浪费时间。
对于这种堵车的状况，其实还是因为城市里的汽车保有量太多了，尤其是大早上许多人都开车出行，要么送上学要么自己去上班，全都堵在了一起，自然会造成堵车的情况。对于这种堵车的情况，光靠红绿灯是无法缓解的，红绿灯只能起到辅助交通的作用。
不过后来为了缓解交通状况的压力，不少地方的红绿灯都已经全面升级了，新版的红绿灯正式启用。这种红绿灯现在许多城市都已经换上了，从外观来看的话，和普通的红绿灯并没有太大的区别。只是在设计上，只保留了灯但是取消了读秒的功能。
我们以前的红绿灯是那种带读秒功能的红绿灯，为了指挥不同方向的车主，这些红绿灯是有一个箭头的知识。在箭头的中间有读秒的设，当马上要变成红灯的时候，还剩三秒的情况下读秒就会闪烁。
这种设计是非常安全而且方便的，能够给车主一个提示，让他们提前做好准。而且不少车主也表示，平时自己开车的时候，还是比较习惯这种读秒的红绿灯。如果是红灯时间过长的情况下，自己还能顺手回一下微信消息，或者趁这个时间喝口水、休息一下。
但是自从换上了这种没有读秒功能的红绿灯之后，车主们完全不知道还有多长时间。比如说我们在开车的时候，只能看到红灯、绿灯和黄灯，红绿灯完全没有读秒的功能。也许绿灯在下一秒，也许绿灯还要等几十秒，车主们为了等信号灯发生变化，只能一直盯着。
这种设计无疑是增加了车主的行车负担，因为没有读秒的设计，所以在等红绿灯的时候，自己的心里也是没底，总是在想怎么还没完？而且这种没有读秒的红绿灯还特别容易出事故，前一秒还是绿灯，但是下一秒却变成了红绿灯，不少车主都闯了红灯。
也因此，车主们纷纷抗议，表示自己都不敢开车了，生怕闯红灯扣分。但是车主不乐意是一回事，这种红绿灯的作用也是比较大的。它可以自动调节红绿灯的时间，哪个方向的车流量大，就增加对应方向的绿灯时间。
这种设计还是比较智能的，能够根据早高峰、晚高峰的车流量情况，自动调整。对于这种新型的红绿灯，你怎么看呢？
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