新闻中心
早晚高交通信号灯峰期190秒的超长红灯让
“为什么高峰期好几个路口红灯等待近200秒,绿灯却只有20多秒?”近日,有不少市民投诉深圳部分路口的红绿灯设置不合理,超长的红灯让人抓狂,有时候还有个不知何时会结束的红色“H”出现在红绿灯上。交通信号灯这里隐藏着什么秘密?昨日,记者来到深圳交警景田监控中心,解读为何出现超长红灯。此外,深圳交警表示本周三将举办进警营活动,让市民亲自来看看红绿灯监控的秘密。
红荔路和新洲路交界的路口是大家公认难等的路口之一,早晚高峰期190秒的超长红灯让人非常焦躁,而且还会不定时地变成一个“H”,不知熬到什么时候才能结束。绿灯却很短,只有大约30秒时间,因此令等待的时间显得更为难熬。去年4月1日在该路口,更惊现“史上长”的红灯,竟然长达754秒。经常跑新洲路的红的司机刘师傅表示,类似的路口还有几个:莲花新洲路口、华富新洲路口,等待时间都比较长。交通信号灯“我们等红灯非常不划算,虽然每分钟八毛钱,但是跑起来每分钟可以赚两三块钱。而且等车也耗油,主要是耗时间,乘客也不满意。”
此外,的士司机怕两个路口的红灯:一个是皇岗路转莲花支路的左转红灯,另一个是华富路转入深南路的左转红灯。“这两个左转灯都超过200秒,将近4分钟长,可绿灯只有十几秒。车多排长队时,至少要等两个红灯才能过去,有时甚至要等三个红灯,相当于要花十多分钟才能过一个路口。”刘师傅表示。
遇到红灯,打的的乘客也心惊肉跳。“一个超长红灯,令我损失两三块钱,那滴滴的跳表声让我心里在滴血。”在车公庙上班的徐小姐表示。
记者打的发现,从莲花支路前往罗湖区爱国路,经过笋岗路有三个超长红灯,每个都在180秒左右,如果错过这三个红灯,费用在32元左右,如果赶上这几个红灯,费用为40元左右。的士司机坦言,更愿意走没有红绿灯的北环大道和泥岗路,路程稍远,但时间快,算上等红灯费用差不多。
昨日,记者来到深圳交警景田监控中心,监控科副科长刘义解密了为何会有超长红灯的出现。“一般红灯设置较长的路口主要针对车流量大且持续时间长的路口,例如接续北环和滨河等快速道的路口,107国道的接入路口。”刘义表示,对于部分路口超长红灯的设置主要有三种原因:
、绿波带的设置,出于区域协调的考虑,小路口要迁就大路口的绿波带,集齐了一波车就进行持续几个红绿灯路口的放行,如果没有赶上,则会出现持续的红灯。
第二、箭头灯分方向行驶的设置,如果使用圆饼灯双方向行驶会提高通行效率,但因方向不明,如果不礼让就会出现次序混乱和交通事故发生,而箭头灯则安全性很高,深圳是全国推行箭头灯的城市,其弊端是效率较低,例如120秒的时间,每个方向只有30秒通行时间,而等待需要90秒。
第三、高峰期调整周期,为了让高峰期的交通拥堵尽快消散,减少中间的损耗时间,提高每个信号灯的周期是一个好办法。因此,有的路口平峰时设置的红灯时间是120秒,高峰期就变成了180秒。交通信号灯而“H”信号则是人工后台控制,一般是路口异常或是遇到事故。
此外,对于红荔新洲路口、莲花新洲路口和华富新洲路口,都实行早晚高峰期放行两次的做法,提高通行效率,通过两个40秒南北方向放行,可以有效疏散车流,提高25%~27%的通行效率。
市交警局本周三将举办进警营活动,监控中心将向市民开放,市民可亲自来看红绿灯监控的秘密。
以上信息由扬州市旭瑞照明器材有限公司整理编辑，了解更多交通信号灯,红绿灯,标志牌信息请访问http://www.yzxrjt.com
