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现在各种交通规则都交通信号灯是在不断完善
现在的汽车是越来越多了，而行车安全也成为了越来越受人重视的事情了，为了让车主有更好的行车体验，让车辆和行人能有更好的安全保障，现在各种交通规则都是在不断完善的。
在交通规则中，红绿灯可以说是常见的一种了，毕竟只要是大一点的路口，都会有红绿灯出现，而红绿灯也是保障车辆安全有序行驶的基础工具。但是，不知道各位车主有没有发现，交通信号灯现有的红绿灯还是有不少缺陷存在的。
其中明显的一点就是，有时候路口的车辆非常少，甚至视野范围内根本没有车，交通信号灯但是我们还是要等一两分钟的红灯，这样其实是浪费了时间的；而有时候路口的车辆又非常多，按照平时的红绿灯时间，交通拥堵状况是没有任何改善的。
这个时候往往有交警来手动调节红绿灯的时间，以达到疏散交通的目的。但这其实是比较麻烦的，所以有了新版的红绿灯。
现在，新版红绿灯在有些地方已经开始使用，可以说还是非常智能的，与旧版红绿灯相比，新版主要发生了两大变化，而这两大变化，对于所有司机来说，都是有非常大的影响的。
个变化就是，新版红绿灯可以根据路口的车流量情况，自动智能调节红绿灯的持续时间，以达到缓解交通压力的效果，这样就不用让交警再那么辛苦，去手动调节了。当然，这种红绿灯的智能程度，会对终效果有很大的影响。
第二个变化是，新版红绿灯是没有终读秒时间的，以前的红绿灯在切换的时候，会有后的倒计时，有的是10秒钟，有的是15秒钟，但是新版红绿灯是直接切换的，这似乎一点也不合理。
这样的话司机就非常容易闯红灯，如果远远看到是绿灯，可能会想要加速一下直接冲过去，但是因为不知道什么时候变成红灯，可能到达停止线的时候，刚好变成红灯，也没办法刹住车了，那就违章了。
所以如果还是不知道这个变化的线分也不够扣，驾照就十分危险了。当然，新版红绿灯这样做，可以就是为了逼着司机在到达路口之前就提前减速，然后低速通过，宁愿多等一会儿，也不抢后的几秒钟。
新规定的初衷自然是想增加安全度的，但是这究竟是增加安全度了，还是增加事故发生几率了，还是一个没有确定答案的问题。
如果经过实际测试发现，这样并没有能取得好的效果，相信有关部门是会作出调整的，毕竟一切改变，都应该以安全为要务。
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