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交通信号灯这是新吴区正在打造的车路协同技
近日，如果有细心的市民路过新吴区政府周边几条道路，会发现在路口的红绿灯上多了块蓝色的标志牌，上面写着“雷达自适应控制路口”，这是新吴区正在打造的车路协同技术5G智能交通示范项目。此项目是无锡入选“智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展”批试点城市后，新吴区落成的个智能网联项目。据相关负责人介绍，该项目总长3.9公里，位于无锡市新吴区和风路、净慧西道、标志牌科研北路、净慧东道和震泽路，涉及8个交叉路口，提供了包括红绿灯自适应配时、交通事件预警、闯红灯预警、可变限速提醒等多项前沿应用。在这些道路周边的立杆上，多出了20个左右白色的小盒子，为了实现这些前沿功能，这些“白盒子”起到了至关重要的作用，它们好比城市道路的“眼睛”，为智慧道路提供了全息实时的感知能力。
这些为新吴区“智慧路”配的“白盒子”是广域微波雷达和雷视一体机，这两款设可以识别多达20余种交通事件、5大类交通目标，提供车流量、排队长度、车头时距等几十项交通评价指标，并且不惧雨雪雾霾等恶劣天气，为城市路段和路口提供全天时、全天候的全息感知能力。现阶段，交通诱导类的应用需配合路口的诱导屏协同完成，比如前方发生事故，在前一个路口的诱导屏上便会提醒司机请注意安全或提前绕行；比如前方有大型工程车辆路过，诱导屏上会提醒行人过马路注意两侧；比如有行人闯红灯时，驾驶人会时间从诱导屏上收到预警提醒。该项目将于7月8日正式启用，经数据估算，预计使用后可比安装前提升20%道路通行效率。
下一阶段，车路协同技术将会进一步升级，配合无锡物联网创新中心的路侧RSU通信单元，可与救护车、救火车等特种车辆联动，为他们规划快路线，自动全绿灯放行。标志牌车与车、车与人、车与路能形成云互联，司机不需要通过看诱导屏来获知前方交通信息，当前方有交通事故或道路拥堵时，汽车上的智能车机会自动进行减速或避让，这种智能、安全、高效的出行功能在路边的一辆示范车上均已具。相信随着这些示范应用项目的落地成型，在不久的将来，标志牌这样的智慧交通“黑科技”将遍布无锡的街头巷尾。
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