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红绿灯不过近日有辆货车被卡在涵洞里两天了
公路上的限高牌是提醒司机注意车辆不要超高，不过近日有一辆货车被卡在涵洞里两天了，司机说，他看到了限高牌，但限高牌的标识有误。
货车司机刘师傅开的是一辆牌照的大型厢式货车，11月26日晚上7点多钟，他的车经过江宁绕城高速和立业路的一处涵洞时，一下被死死卡在涵洞中。
刘师傅称，他开的是大型货车，全高4.2米。经过这处涵洞时，特意看了涵洞上方的标识牌写着4.5米的限高，才放心大胆地通过。没想到相信了这个标识，自己的车却一下子卡死了。按理说权威部门设立的标志是没有问题的，但刘师傅随后拿来皮尺量了一下，却还不到4.1米。
因为卡得太紧，刘师傅试图通过放气降低车身高度。“我给轮胎放气，想把车高降一些，但却没有什么用。”放气也没用，倒也倒不出，刘师傅被困在这儿已经两天了，其间有交警和公路管理方有人来过，也没有好的办法。目前，有关部门正在协调解决中。
随后，标志牌记者联系到南京绕越高速公路东南段有限责任（简称“绕越高速”）。据该现场调查的一名工作人员介绍，这条路原先的高度在4.5米以上，所以他们才将这里的限高设置在4.5米，但是后来该路段进行道路改造，将这条路垫高了很多，所以导致涵洞里的高度下降，但是绕越不知情，所以一直没有将涵洞的限高牌换掉。
“这件事处理完之后，我们肯定会对管理的涵洞进行排查，并对涵洞高度做重新测量，不准确的限高牌肯定要更换，标志牌以免这种事再次发生。”工作人员说。
货车被卡两天，为何一直没有被拖出来呢？原来，这个涵洞上面就是桥梁，随意拖出货车可能对桥梁造成影响。
据绕越高速的一名工作人员介绍，前天事发之后，刘师傅一直没有将情况反映给绕越高速，直到前天下午3点多才得知情况，并立即从常州叫回来两名专家。
“本来当时准开始拖车的，然而专家看了之后，说车不能拖，因为涉及到桥梁损坏，为防止货车拖出来之后发生特别重大事故，所以一直都没有动。”一名工作人员说，“车拖走倒是无所谓，但是就怕拖走之后对桥梁结构造成损坏”。
据介绍，今天绕越高速将召集更多的专家和负责人，对该货车拖出来的可行性进行论证，下午做出初步的方案来。标志牌
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