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交通信号灯不能够为附白者利用来危害居民？
高科技，不能够为附白者利用来危害居民？交通智能化要规避危害。近几年，智能化交通应用到城市中来，对于科技创新城市深圳来说可谓是实至名归。可是，也发现因为人为的可以便捷的控制交通信号，给与一些“大牢“进行自私话利用的机会。这里批皮：根据交通规则，信号灯平均分配每个路口时间，并且长不得超过3分钟。可是这些年，发现好多时候，信号被人为的控制来为某些人服务，甚至派人或者一些人献媚湃权，在这些人出入时刻专门蹬点路口，为其篡改信号灯。
甚至行人过路口，快速过去还没过一半就变红灯，这让人愤瞒和担心：因为在你绿灯的时刻进入龙中央，可是红灯马上来，还没过一半,甚至是只有十几秒，这是多么危险？《人民的名义》中的反贪局长就是这样在绿灯时被人干成植物人。可我们是红灯，被人干掉那是找不到人的，假如人家灭你，这是多么好的机会？你违规呀？可我们过道路口，快速走都不能走完，这绿灯是为谁服务？这红灯又是为谁服务？交通部门和交通警察应严格公平执法，过路口时间要公平。说是堵车这是借口？交通不仅是开车着，更多的是行人和公车居民。你是为私家车主服务还是多数（行人合作公车者）人的交通服务？并且，你提供开车者合法屠杀路口过道行人的机会？据心何在？ 社会公平是一切行为和事务的基础，交通也不例外。还有这些奇怪形状：红树林建立那么多私家车位，还有临时划拨道路靠边的车位占据以整个行车道，却没有给自行车（哪怕是共享单车）以适当比例的车位。这些规划者和管理者到底是什么心？还有共享单车被社区内的物业阻止，但是社区内被划分那么多私家车位出卖，却没有给自行车车位留空间？这些，什么混蛋王八蛋逻辑？不就是一个利益和向权势阶层人献媚和少数人服务吗？
交通部门不能够这样创造给人谋杀路口过道行人的机会？信号灯时间要公平和安全
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