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标志牌晚上11点20分
走在北京街头，可以看到许多斑马线两侧信号灯杆上都安装了过马路按钮。这些按钮究竟有没有用？什么时段按动？不少市民都不清楚。连日来，记者分多路走访实测发现，由于不清楚原理或者“摁了不管用”，许多市民已放弃使用过街按钮。
张自忠路和东四北大街交叉路口西侧200多米，有一条南北向斑马线。两侧路边各设立一个红绿灯，灯杆靠下位置有一个不锈钢按钮，上面标注着“行人过街按钮”。记者观察了一刻钟，竟然没有行人去按这个按钮。如果不按按钮，行人信号灯红灯时长约两分钟，然后变绿时长35秒，行人必须快速通过斑马线，动作慢一点儿的，可能还没走过马路，红灯就亮了。
记者尝试按下按钮，发现信号灯确实会有一些反应——下面计时显示屏变成了“等待”两个红字。但是，信号灯并不是马上变绿，依旧保持着红色。直到两分钟之后，才变成绿色，让行人通过。可以说，这个行人自助过马路的按钮，按与不按，等候时间都是一样的。
记者在采访中发现，安装了过马路按钮的信号灯，在一天中不同时段，不断自动调整红绿灯配时。
在交道口东大街北京东方美爵酒店门前，有一个过马路按钮。晚上8点多，不时有行人穿行。但不管行人是否按动灯杆上的按钮，只要在路边等待47秒，信号灯就会自动变成绿灯。信号灯的手控功能，似乎并未开启。
晚上11点20分，路上已行人稀少，记者再次来到此处发现，同一个过街红绿灯配时周期发生了变化。3小时前，需要等待47秒才会变绿，此时只需要等待37秒即可过街，配时周期明显被缩短。
晚上9点，在西城区太平桥大街与什坊小街交会路口，仍不时有三五成群的行人在等待过马路。由于过街需要穿越6条机动车道以及两条非机动车道，距离较长，路中央还设置了二次过街岛，路两侧和过街岛上3处信号灯均有过街按钮。红灯时按下按钮，信号灯下方会立刻出现红色“等待”二字。
记者在半小时内数次计时发现，如果刚变成红灯就立刻按过街按钮，等待时长约为1分23秒，信号灯会变绿，绿灯通行时间固定为38秒。一次等候中，红灯亮起两分多钟后有人按过街按钮，终共等待了3分26秒绿灯亮起。等候长的一次，红灯亮起3分半钟才有人想起按过街按钮，终共等待了4分50秒。
交管局科信处民警给记者做了解释：“人行过街信号灯的按钮，按动之后，就是给系统发送了一个信号，表明‘这里有人要过马路’，系统会记录这个需求。不过，是否能够立即调整，则要看当时这个区间内的整体调度。”如果人行横道信号灯刚刚由绿变红，行人马上再来按动，信号灯也不会变，仍然要放行机动车方向。
民警解释说，每一个周期内，都会给行人和机动车双方一个“小通行时间”，机动车也要保证一定时长的绿灯，在这个“绿灯小时长”过去之后，再按按钮，人行横道方向就会红灯变绿灯。
市交管局科信处强调，行人过街绿灯信号的长短，与周边路网的综合情况有直接关系。
在高峰时间，城区主干道上实施整条道路的协调配时方案，在满足行人过街的同时，也要保障主干道机动车交通畅通，避免司机频繁停车。在低峰和夜间路段行人过街，大多运行行人按钮感应申请控制，减少行人空放，也就是说，晚上过这种路口，行人一定要注意去主动按动这个按钮。虽然信号灯是法定的交通语言，但是交通参与者的安全还是更要依靠每个参与者的安全意识，以营造出一个更好的文明交通环境。（记者 张楠 安然 孙宏阳 代丽丽 任珊）
（原标题：摁了通行按钮红灯也没变 记者多路走访实测 斑马线上红绿灯按钮有用吗？）
截至目前，大兴区已检查住宅小区60余个，排查违规停放电动自行车200余辆。
《实施办法》提出，对符合条件的项目给予总投资50%的市政府固定资产投资补助，投资补助资金一次性安排。
上周六上午9时，东城区东华门街道韶九社区9名社工准时到达居委会，等待分配任务。
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