新闻中心
标志牌因为它是个不确定因素
红绿灯是什么时候发明的呢？答案是1868年，要知道德国工程师卡尔·本茨造出的世界上辆现代汽车，是在1885年，红绿灯的出现比汽车还要早18年。其实红绿灯初并不是因为汽车而发明，初发明的时候，只是为了马车通行。
早在1858年，英国伦敦安装了一种交通信号灯，用来指挥行人与马车，当初只是用煤气为光源，标志牌颜色分别是红色和蓝色。
即便如此，在人流量较大的道路依旧无法得到控制，所以英国铁路信号灯工程师纳伊特决定对这种交通信号灯进行改进。
英国中部城市约克城的女性，当时喜欢利用衣服来辨别自己的身份，红色为已婚，标志牌绿色为未婚。标志牌
纳伊特因此受到启发，将信号灯改为红绿色，1868年12月10日，世界上盏指挥交通运行的红绿灯问世。
红绿灯在经过如此长时间的发展后，它的种类和控制方式已是多种多样。红绿灯但也有一些“新版红绿灯”遭吐槽！取消读秒、修改名字，看不懂的准扣分。
它把交通系统视为一个不确定系统，能够连续测量其状态，如人流量、车流量、车辆排队长度、车辆延误时间等等，就像是交警本人站在路口控制一样。
每个路口都能进行车流量的检测，哪个方向的车流量更大，就能让哪个方向的绿灯时间更长。红绿灯正因如此，所以也取消了读秒设计，因为它是一个不确定因素，完全是根据车流量来变化，这样才能让红绿灯达到控制效果状态。
虽说效率是提高了，但因为许多车主对此还不是很了解，特别是对于老司机来说，红绿灯基本都是在心里有一个计时器，到时间了就是一脚油门，结果开到路中央才发现依旧是红灯，一下子6分200元就没了。
声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。
以上信息由扬州市旭瑞照明器材有限公司整理编辑，了解更多交通信号灯,红绿灯,标志牌信息请访问http://www.yzxrjt.com
