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知道西行方向外侧为专用掉头车道交通信号灯
近日，有不少市民注意到，长江路的友好街路口西行方向外侧设置了专用掉头车道，而且在这一路口还设置了掉头专用信号灯，这对于常年习惯在里道掉头的司机来说，一时难以适应。一些司机在该路口未注意到掉头车道位于外侧车道，常有掉头车辆等红灯时被后车驾驶员鸣笛催促，或直行车辆占用掉头车道等红灯现象发生。
几天前，市民陈先生在开车途经香榭里广场附近的友好街路口时，沿着外侧车道行驶，临近信号灯路口时才发现，地面上的交通标志线显示，这条车道是掉头专用车道，自己正沿着掉头车道直行。这种情况让陈先生一时有些发蒙，交通信号灯不知道到底该怎么行驶。
昨日上午，记者赶到现场，发现该路口的长江路西行方向有3条车道，里道和中间车道为直行车道，而外侧车道为专用掉头车道，在路口也安装了相应的掉头专用信号灯。记者在这里观察了半小时，发现时常有直行驾驶员没仔细看信号灯，沿里道行驶越过停止线后才发现掉头灯是绿色，而直行仍是红灯，慌忙踩刹车，但还是越线闯了红灯。
市民周先生告诉记者，他每天上下班都要经过这一路口，刚开始真的有些不适应，但后来就熟悉了，知道西行方向外侧为专用掉头车道。然而问题也随之出现，“我在专用掉头车道等红灯时，后面常有驾驶员按喇叭催促我。”该车主称，“大家都习惯了在内侧车道掉头，要是次过这个路口，不注意看标志标线，也会忽视掉头车道设在外侧车道。 ”
昨日，记者联系到了市交警支队科技处副处长朱朝晖，他告诉记者，“现在长江路西行出市方向，在友好街路口的外侧车道已经设为专用掉头车道，长江路双向直行亮红灯时，掉头信号灯为绿灯。因此，提醒直行驾驶员，一定不要占用掉头车道等红灯。若直行车占专用掉头车道等红灯，就会挡住所有正被绿灯放行的掉头车辆。”朱朝晖提醒，车道上会有导向箭头做提前预告，比如前面是左转箭头，那么在路口之前的车道上，会有几个虚线的左转箭头来提示驾驶员。交通信号灯
朱朝晖解释说，交通信号灯在外地的很多城市都早已出现这种在外道掉头的专用车道了，然而在大连还是次设置这样的车道。之所以要采取这样的方式，主要考虑到该路口道路较窄，如果掉头车道放在内侧，掉头的车辆很难一把轮转入东行方向，就会影响路口的通行效率。另外，该路口内侧车道有直行的有轨电车道，所以掉头车辆不能在里道等红灯。
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