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剩红绿灯余3人表示看情况而定
市民黄先生近日打进热线，他说：“我在你们报纸上看到报道，说T形路口遇红灯时，车辆通行属于违法行为。这种说法是错误的吧？我考驾照的时候，书上说T形路口有时候是可以通行的。红绿灯我当时的印象非常深刻，所以很长时间了一直不明白你们为什么这么说，是交通规则变了还是你们搞错了？”张银燕金慎锵/文王人望/摄
黄先生今年45岁，驾龄已有10年。他说，当年学驾驶的时候，理论书上清楚地说明：T形路口右边无横道的直行车辆，遇红灯时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行情况下，是可以通行的。“可为什么报纸上说T形路口遇到红灯不能通行呢？”
今年4月份，本报的一篇报道中曾提到T形路口闯红灯属于违反交通规则行为，引来多名读者的不同声音。
当时，记者特地一一向读者解释，在老的《道路交通管理条例》中曾规定，红灯亮时，T形路口右边无横道的直行车辆，在不妨碍被放行的车辆和行人通行情况下，可以通行。
但是,2004年5月1日实施的《道路交通安全法》明确规定，红灯亮时，禁止车辆通行。
昨天晚上9时30分，记者特地来到市区几个T形路口，看看究竟有多少驾驶员对这个规定的认识还存在误区。
在市区府东路和温州大道交叉处，这是一个T形路口。当温州大道东西方向为红灯时，记者大致数了一下，大约30多秒的红灯时间里，平均有5辆车闯红灯。多的一次有8辆车闯红灯。
记者发现，这么多车子闯红灯，他们的行为并非无视交规，更多的是因为他们的认识还留在老的交规条例中。
记者随意拦下一辆私家车。车主李先生说：“我是放慢车速开过去，不会有危险。”李先生的回答，放在以前是正确的答案。当记者就新老交规向李先生做了一番解释后，他才恍然大悟。“我一直以为类似这样的路口，只要安全，都可以开的呢。”
在半个多小时的时间里，交警总共拦下10辆闯红灯的车子，其中出租车占了一半。
有两名出租车司机知道自己犯错了，他们说是为了赶时间，但也有三个司机觉得T形路口遇红灯是可以开过去的，红绿灯因为“书上就这么说的”。
其他五名司机中，只有一个司机承认自己错了，记者了解到，他拿到驾照还不到一年。而另外四个司机面对交警，有的一脸茫然，有的“理直气壮”，还有一个反唇相讥，责问交警“懂不懂交通规则”。
当交警向他们解释，《道路交通安全法》实施后，关于T形路口的交规已经改变，遇红灯必须停行。记者看到，除了那三个知道的，另外七名司机无不一脸惊奇。“真的吗？我一直都是这样开的，学车时，那理论书上就说可以‘在确保安全的情况通过’。想不到规则都变了，看来自己落后了。”一名中年司机这样说道，他还说回去后要好好翻翻《道路交通安全法》。
昨天，记者为此向近20名读者做了问卷调查，发现对于T形路口的通行规则，好多司机各有不同说法。
在20名接受调查的读者中，有60后、70后、80后也有90后，他们均持有驾驶证。其中，有12人认为T形路口遇红灯在安全情况下可以不停车，有5人则认为要跟着红绿灯信号灯行车，剩余3人表示看情况而定。
这项调查的结果，说明新老法律关于交通通行规定的变化，让很多人跟不上形势。
昨天下午，记者还向市交警支队一大队民警做了一番咨询。交警介绍，红绿灯目前市区有不少T形路口，而对于T形路口的通行有着明确的法规规定。
据介绍，1988年3月9日发布的《道路交通管理条例》已经废止，其调整内容已被2004年5月1日实施的《道路交通安全法》代替。
新的交通法里，没有明确规定T形路口右边无横道的直行车辆，遇红灯时，在不妨碍被放行的车辆和行人通行的情况下，可以通行。新法规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，遇停止信号时，应依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外。
交警介绍，随着交通的发展，现在路口红绿灯已经逐步用箭头灯来代替，不存在指向不明的问题，驾驶员应该严格按照信号灯指示通行。未安装箭头灯的也应该按照新法规定通行。
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