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金属标识标牌制作主要以铝型材不锈钢板冷轧
木质标识牌被广泛的应用在园林、动物园、公园等一些旅游景区。木质标识牌的优点在于能够给人自然亲热、传统回归的感受；其缺点则在于制作成本较高，易受自然因素影响出现变形、开裂等情况。
石材的使用同木材一样都有悠久的历史，但不同点在于它不易受自然条件的损坏，使用寿命长；石材的缺点是材料本身太重，不利于加工，结构方面需要考虑的也比较多制作出来的标识标牌表面肌理效果很好，文化韵味浓郁，是其它材料所不能代替的。
金属材质在现代标识标牌中的应用十分广泛，金属标识标牌制作主要以铝型材、不锈钢板、冷轧板、钛金板、铜板等原材料为基础，通过压铸、标志牌蚀刻、烤漆、电镀等工艺制成。金属标识标牌外形时尚，标志牌现代感强。
合成材料标识牌有：(亚克力)板、玻璃钢、铝塑板、PVC板、阳光板、弗龙板等。这种材质的特点是：个性新颖、时尚感强、材料成本也不高。
LED标识牌是当今科技发展的产物，也是一个时代的标志。一般用于一些大型购物广场和商业街区，LED标识牌白天夜间效果都很好，时代感强；但普遍存在的问题是维修成本较高。
1、立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头需要采用标志牌扣件连接。对接、搭接应符合搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。端部的标志牌扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm，立杆的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内。
2、搭设标志牌支架用的钢管、标志牌扣件，使用前需要进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行，标志牌扣件外观质量要求有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用。主节点处需要设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除，主节点两个直角扣件的中间距不应大于150mm。
3、标志牌扣件的拆除作业需要由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步，设有附墙连接件的标志牌支架，连接件需要随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。标志牌扣件作业层上的施工荷载应符合设计要求。
1、十字扣件，主要是用于两个垂直相交的管板之间的搭建，标志牌这个在搭建的时候能经常看的到；
2、旋转扣件，顾名思义，就是可以旋转，这样管板之间的相交角度可以变化，这种标志牌扣件非常灵活，使用领域也很广；
2、标志牌抗滑性能强：保证了钢管与标志牌扣件呈贴合面状态。贴合面积大，克服了铸铁扣件与钢管呈点或线贴合的缺点，消减了钢管滑脱的隐患。
3、抗变形能力强：与普通的扣件相比，因制作工艺不同，标志牌扣件突破了传统的冲压工艺对材质厚度的约束。完全能在保证使用过程中不变形，标志牌从而保证了产品的安稳和重复使用。
4、维修方便：因标志牌扣件本身不易锈蚀、不易破损。使用后维修很方便，既降低了维修难度也节约了维修成本。
5、抗锈蚀能力强：整件经钝化及镀锌双重防锈蚀处理，其抗锈蚀能力大大提高，使用寿命长，远远超过普通扣件的使用寿命。
6、抗脱能力强：采用新型连接，新型螺帽保证了在钢管有变形的情况下，标志牌扣件始终能垂直牢固固定，消减了钢管滑脱的可能。
1、各类城市道路都应设置标志牌和标线、标志牌标志牌和标线应根据道路条件、交通流条件、交通环境、道路使用者的需求及交通管理的需要进行设置，并应与周边的设施环境和景观条件相协调，当设置条件发生变化时，应及时增减、调换、更新交通标志和标线、标志牌的设置应立足道路交通有序、通畅的原则，符合国家现行有关标准的规定，并保持清晰、醒目、准确，交通标志不应被行道树、灯箱等设施遮挡，且不应遮挡信号灯或其他交通标志。
4、标志牌应根据情况配合使用，其传递的信息应相互协调，同时应与交通管理措施、设施相协调。
5、道路短期施工、养护期间设置临时标志牌与道路上已有的交通标志和标线发生信息冲突时，应在临时设置的交通标志上说明原因、理由和期限等内容；长期施工、养护期间宜清理或覆盖原有的标志牌，并应设置作业区交通标志和标线，保障道路通行正常。
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