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比如前段时间的标志牌英菲尼迪事件
南京交警六大队万庆松警官介绍，目前南京对闯红灯的处罚主要分为两种，一种是通过电子警察抓拍处罚，目前是罚款200元不记分，一种是交警现场处罚，罚款200元记3分。
从今年一月份以来，南京主城区共计现场处罚了闯红灯的交通违法行为11500余起，一律是罚款200元记3分。
据交警五大队桂子振副大队长分析，综合来看，不少司机，尤其是出租车司机，喜欢在夜间借道闯红灯，因此，夜间闯红灯的数量显然比白天多。
按照目前南京对于闯红灯的处罚，电子警察抓拍曝光罚款200元不记分，只有交警现场处罚的才予以记分。新规出台后，不少司机发出了疑问，“明年新规实施后，是不是意味着电子曝光的也要记分呢？”交管人士表示，该新规尚无相应的配套细则，闯红灯记分到底对电子曝光是否适用，目前并不明晰。但是可以肯定的是，在新规正式实施之前，南京仍然根据现有的法规进行处罚，电子曝光闯红灯仍只是罚款200元不记分。将来非现场处罚要不要记分，要等公安部将来的具体细则出来之后才能确定。
记者调查得知，不少司机闯红灯，实际上是通过一些小聪明来故意闯红灯的，比如许多闯红灯司机采取的就是借左转车道或右转车道来闯直行红灯。针对借道闯红灯，南京部分路段已经安装了一些新型的抓拍系统，可以将借道闯红灯的全程录下来。“但是针对借道闯红灯，主要还是通过交警现场进行处罚。”交管人士表示。
万庆松警官表示，虽然闯红灯的车辆是在行驶状态，但是操作起来并不是很难，南京交警也会有专门的整治行动。由于是简易程序处罚，目前交警采取的是“先报后拦”的方式，即路警查到有车闯红灯之后，会电台通报下一个路口的交警，由下一路警拦下进行处罚。
“我是个新手，刚开始一个月就不小心闯了三个红灯。”车主郭先生说，其中有两次是跟在公交车后面看不到信号灯，还有一次是天时不小心误闯。
“目前来看，车主闯红灯确实分为两种，比如借道闯红灯、拆卸号牌闯红灯，就是主观故意，还有一种就是像郭先生一样因为跟大车太近看不清信号灯而误闯红灯的。”桂子振称，闯红灯的危害非常大，比如前段时间的英菲尼迪事件，除了酒驾，另外一个重要因素就是闯红灯。因此，闯红灯记分提高到6分，记满两次达到12分就要重考驾照，主要就是为了约束驾驶人提高驾车过程中的注意力，提高驾驶人的安全意识。
有人提出，闯红灯一次就要记6分，两次就要重考驾照，是否太过严苛了？对此，桂子振副大队长表示，国外对闯红灯的处罚标准非常严格，一项法规的出台，必然是背后的社会因素等多方面导致的。“现在对闯红灯处罚标准的提高，意味着该种违法行为高发，法规也是为了起到遏制和警示作用。”相关交管人士称，加大违法者的违法成本，终目的是为了遏制相应违法行为的发生率。
新规之中，关于故意遮挡号牌的处罚力度同样提高很多。其中明确称，将未悬挂或不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分由6分提高到12分。
“这也就意味着，只要有一次故意遮挡号牌被记分，就要重考驾照。”不少人纠结的是，交警部门该如何区分“故意”与“非故意”呢？对此，万庆松警官及机场高速大队的王幸福警官给出了同一观点。其实，一些人口中所说的非故意是一种“间接故意”，也就是说故意可以分为直接故意和间接故意两种形式。不排除一些司机面对交警处罚，会给出各种荒唐理由和解释，“光盘是别人插在号牌上的，名片也是别人挡上去的，泥巴是溅上去的……”其实，这就是一种间接故意行为，因为法规明确规定，司机上路前，必须要对车辆进行初级检查，号牌上有遮挡物，司机是必须要检查并取下的。目前，南京交警对于故意遮挡号牌，都要在时间进行拍照取证，司机想赖也赖不掉。
对此，机场高速大队王幸福警官告诉记者，实际上“实习期”这一概念并不新鲜。在2004年以前，就曾经约定了开车新手一年的实习期概念，“虽然那时提出了这个规定，但是并无具体操作细则，2004年以后就取消了。更早的时候，甚至针对新手还有专门的实习驾驶证，实习期为一年，一年期间无重大事故，记分未达到一定的上限，才可换取正式驾驶证。”
王幸福称，虽然新规出来了，但是针对新手没有老驾驶员陪同上高速，该如何查处，该如何处罚，是当场处罚还是劝其驶离高速，还有一些从江宁通过机场高速上班的新手，是不是也要处罚，都尚无具体细则，因此，所有的操作环节，都只能等到细则出台后才能定论。
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