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标志牌当看到直行都亮起红灯时
近日，3名市民就南宁市区3个路口的信号灯问题提出自己的看法，记者分别对这些路口进行了实地探访。事实上，类似市民提出问题的这3个路口，南宁市区还有不少。7月29日，交警就这3名市民提出的3个路口的问题，一一进行解答，并为市民安全过马路支招。
这个路口有桃源路、双拥路、复康路、江津路、医科大一附院小巷5条路，是一个“五岔”路口，设置了8个信号灯。地形像撑开的手掌，车辆、行人在此交汇。
在移动警亭执勤的陈警官说，因为路口没有为行人设置的信号灯，刚开始根本不懂得如何从自治区财政厅这个方向走到医院门口。“一直到现在，我也说不清该怎么过马路，只能随大流、凭感觉。”陈警官说，执勤时，她经常看到因刮蹭发生的小事故。大学生庞同学也表示，在这个路口过马路就像“打仗”，好几次被人踩掉了拖鞋。
7月28日下午5时许，正值下班高峰期，这里车流量较大。之前记者曾驾驶小车在各个路口穿行，都很正常。但步行时，根本踩不准信号灯的步子。站在财政厅前步行通往津头菜市，当看到直行都亮起红灯时，身边的行人小跑着冲过去。刚过一半，有车辆从医院方向转弯驶入桃源路，将记者和行人拦在半路。待车辆一过，大家赶紧跑到对面马路。从医院一侧走到对面的10路公交站，同样找不到头绪。
站在这个路口的保安说，他们的任务是协助行人过马路，但并不知道安全通行的确切时间，只能看到没车时招呼路人“快走”，有车时吹哨子“叫停”。
据悉，医科大一附院门前属于畸形路口，自从白沙大桥的魔鬼弯道拆除后，交警部门便着手整治桥底的交通状况。7月29日下午，记者来到南宁市公安局交警支队研究所。潘警官告知，由于整治工程尚未完工，目前只能将畸形路口的交通临时简化成丁字路口进行管理。
潘警官说，这个路口原本打算设置6个行人信号灯，每个配套造价一万多元。但在交通整治工程完成后，随着路通组织形式发生变化，红绿灯这些信号灯无法满足路通管理的需求，将会造成6万余元的浪费。正因如此，目前这个路口未安装行人信号灯。
行人过马路时，看到这个“五岔”路口往往就会头晕。其实，交警在设计信号灯时，把这简化成丁字路口，将车流归为3个方向：在桃源路、双拥路直行；左转驶向江北大道；左转上桃源路。
因为路口有两棵大榕树挡住了信号灯，行人未必看得到机动车的左转灯，但可以通过车流的方向来判断。当看到车流直行时，行人可在津头菜市与医院之间通行；当看到车流左转驶向江北大道时，行人可在财政厅门前与津头菜市之间过马路；当车流左转上桃源路时，行人可在医院和南湖公园边上的公交站之间往返。
罗先生家住七星路，经常到淡村农贸市场买菜。红绿灯平时买完菜，都会从五一路走到星光福建路口乘坐11路车。但他每次过马路时，都会遇到从五一路左转到星光大道的车辆，而且以公交车为主，让他胆颤心惊。
潘警官说，罗先生所反映的行人直行时，车辆同时左转的情况，只发生在上下班高峰期。因为五一路的车流量相对星光大道较小，为提高星光大道方向的通行效率，所以高峰期将路口的信号灯相位由4个减少为3个，即星光大道左转、直行分开放行，五一路左转与直行同时放行。
这样一来，提高了星光大道方向的绿灯时间在整个信号周期中所占的比重，减少了车辆在路口排队等待的时间。
每天上午，通过这个路口的多为学生和前来买菜的老人。交警敬请司机朋友们注意了：在行人与机动车同时拥有道路通行权时，机动车必须避让斑马线上的行人。老人行动缓慢，一个红绿灯过不完马路时，红绿灯请耐心地站在中央隔离栏处等候，待下一个红绿灯时通过。下一步，交警支队将在南宁市各主要路口、路段完善行人二次过街交通安全设施，保障过街行人的安全。
王师傅是一名残疾车驾驶员。他反映说，当车辆从思贤路左转上民主路时，经常有行人在航洋大厦和上岛咖啡门前闯红灯。
28日晚，记者实地探访所见确如王师傅所言。一名闯红灯的市民告知，这个路口亮绿灯的时间很短，再加上车辆左转时不碍事，他觉得这样过马路挺安全的。
黄警官表示，这是个丁字路，车流量很大，经常塞车。为提高放行效率，采取全部汽车停下，三个方向同时给路人放行的方式。他说：“绿灯时长约27秒。我们在现场反复试走过的。这个时间足够过街了。”
针对行人在航洋大厦这一侧闯红灯的现象，潘警官表示，从理想状态上说，当车辆左转时，行人在右侧穿过马路是安全的，可以考虑调整信号灯。但他担心位于左侧的市民“盲目跟风”，看到右侧的人行信号灯变绿了，就以为左侧也能通行，便在左侧人行信号灯为红灯的时候过街，极不安全。他表示，这个问题有待交警进一步研究。
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