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交通信号灯奔驰也赋予V级足够的时尚元素
当人们在选择住宅时会考虑到什么？足够使用的面积、精致的室内设计、布局合理的空间规划、更广更通透的采光等等，只要是关系到日常生活的方方面面我想都会被消费者划在选择的范围内。
随着人们生活水平的提高，这样的选择已经不再局限于住宅，一台宜商宜家又不失面子的出行工具也渐渐融入到消费者的生活中。你是否遇到过这样的尴尬，日常的通勤工具满足不了一家人周末出游的需求，又或者家用车不够舒适，无法进行长途出游，只能被迫改变出游计划。
是时候和这样的窘境说再见了，一台高端MPV就能满足你的所有要求。奔驰V级以及克莱斯勒大捷龙混动版在50万级别MPV里一直深受好评，那么这两款高端MPV哪一个更适合你呢？
一气呵成的前脸造型符合奔驰一惯的设计风格，十分豪迈，和轿车一样，奔驰也赋予V级足够的时尚元素，造型干练，让人百看不厌。醒目的线条连接了车侧的腰线，现代感十足。
V级使用了全LED头灯，提升安全感的同时豪华感也扑面而来。前后泊车雷达在V级全系也是标配，在进入车位时也不会让驾驶员有任何压力。V级的侧面依然十分优雅，褪去商务车的臃肿，侧身线条流畅平直，凸显了车身的层次感。V级全系标配双侧电动侧滑门，并带有防夹功能，由于车内地台偏高，V级还配置了迎宾踏板，免去乘客上下车不便的尴尬。
尾部方方正正的造型中规中矩，交通信号灯保证了内部的空间，更有实用性。交通信号灯而尾灯则使用了LED光带式灯源，点亮后效果不错，辨识度很高。
大捷龙混动版不同于V级，整车造型更为年轻，窄幅式的进气格栅连接灯组，下护板微微上扬并采用了熏黑设计，显得整个前脸更有层次感。车身侧面有两条平直的腰线，使得车身更为流畅大气。
车尾处显得很圆润，更偏向于家用风格。大捷龙混动版使用了氙气近光灯搭配卤素远光灯，灯光方面有些遗憾。大捷龙混动版也同样配了双侧电动侧滑门以及电动尾门，并搭配了全智能车门感应系统。
奔驰的内饰一直都以奢华、大气著称，V级同样，真皮、金属以及实木一样都不少，非常自然的搭配在一起，并不突兀，而且做工也相当不错，延续了奔驰一向的高水准。
仪表盘造型布局与C系类似，拥有ACC自适应巡航、防碰撞预警、盲区监测等等一系列主动安全配置。中控搭载了一块5.5寸的悬浮式大屏，配置了COMAND系统，并搭载了手机互联、LINGUATRONIC声控系统及Burmester环绕立体声音响等一系列豪华配置。
接下来的舒适配置才是V级的重头戏，环境氛围照明系统、全景式滑动天窗、正副驾驶全电动8向可调节座椅、多区域智能空调等等。V级采用了“2+2+3”的座椅布局，其中二排座椅可以说是飞机头等舱待遇，并且使用了S级上的天鹅绒头枕，十分奢华。
大捷龙混动版也毫不逊色，五米二的车长以及超过两米的车宽让它拥有超大的车内空间，装下婴儿车、钓鱼竿、高尔夫球杆包、甚至折叠自行车等等出游必物品通通不在话下。
大捷龙混动版致力于让每一位乘客都有的乘坐体验，使用了奢华Nappa打孔真皮的包裹式座椅以及ANC车内主动降噪系统，拉上车门、关上车窗就能拥有宁静舒适的私人空间。
三片式的全景天窗，让车内拥有更为通透的采光，使每一位乘员都能在车内享受到安逸的午后阳光。除此之外，大捷龙混动版配了8.4寸的二排双屏独立影音娱乐系统并使用Uconnect智能车载系统。
V级使用了一台2.0T，搭配7挡手自一体变速箱功率155kW，扭矩350Nm，并提供了“舒适”、“运动”、“手动”和“经济”四种模式。
V级这套动力搭配的特点就是十分平顺，不论是动力的输出还是换挡的过程都非常平顺。底盘采用了前麦弗逊/后半拖曳臂式独立悬架，还应用了AGILITY CONTROL技术，使得行驶时底盘更扎实，进一步加强了乘坐的舒适体验。
大捷龙混动版则搭载了一款支持阿特金循环的3.6L Pentastar V6自然吸气发动机+SI-EVT构成的混合动力系统，综合功率达到了306马力百公里油耗仅仅2.0L。
大捷龙混动版内置了一块16kWh的高压电池组，纯电续航里程为68km，这意味着日常的通勤甚至可以不用一滴油，综合续航里程也达到了950km。在消费者关心的充电方面，大捷龙混动版在快充环境下2.5小时就可充满，十分方便快捷。
不管是V级还是大捷龙混动版，这两款50万级别的高端MPV都完全可以满足商务家庭两种使用环境下用户的各种需求。
首先V级属于豪华品牌，而且外形大气上档次，内饰奢华高端，交通信号灯丰富的配置更不用过多的赘述，成熟平顺的动力搭配也足够让驾驶者信心十足。
而大捷龙混动版则更符合现在新能源汽车的发展方向，作为一款进口的MPV车型，大捷龙混动版拥有年轻时尚的外观以及可以充分满足消费者舒适出行、休闲载物的各种出行模式需要。在这个倡导绿色出行的时代，大捷龙混动版则可以让您瞬间跻身绿色环保新贵。
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