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该隧道地段属冲积平原区域标志牌
（记者温龚锋）8月3日，号称东莞史上长、建设难度的公路下穿式隧道——省道358长安隧道建成通车。据悉，过隧道车辆可免通过3个红绿灯口，实现无障碍通行，大大提高了通行效率，沿线交通压力将得到有效缓解。
该隧道位于省道358长安上沙、沙头路段，隧道全长1.65公里（含两端出入口），是市重点项目省道256、358东莞段大修工程中建设规模的立交，也是东莞市目前建成长、建设难度的公路下穿式隧道。
隧道开通后，省道358长安上沙段由双向6车道变为双向8-10车道。其中，隧道顶部两侧地面辅道为4-6车道，隧道内为4车道，过往车辆沿隧道直行可免通过3个红绿灯平交路口。这将在此处起到很大的车辆分流作用，大大提高通行效率，优化当地投资环境，为助推长安经济转型升级提供良好的公路交通条件。
记者了解到，该隧道在设计建设过程中，充分考虑了现代交通工程与城市生态文明的有机结合，在建设中限度地减少了噪音，配设了齐的消防系统，强化了防涝功能，并在隧道顶部及开口段实施了绿化工程，打造了一条景观长廊，使隧道工程与周边人文环境限度地融为一体、相互协调，或将成为东莞市生态公路建设的一个成功范例。
长安镇市政工程办有关负责人向记者介绍，该隧道地段属冲积平原区域，地基软弱，地下水位高，常有流砂现象，地理环境和地质结构特殊，且处于长安镇中心繁华地段，行人、车流密集，施工技术难度大。
在建设过程中，市公路管理局采用大型基坑止水围挡支护体系方案施工，同时引入施工工地视频监控系统和第三方智能监测自动报警系统，24小时全天候、全方位对施工体系及周边结构物进行监测，有力确保了工程质量和施工安全。
据悉，长安隧道是省道256、358大修工程的关键节点，工程于2011年底开建，在当地政府各部门和沿线居民的大力支持协助下，历时3年多完工。
S358省道长安段全长9.6公里，该路段设置了3座下穿隧道。其中两座（乌沙隧道、锦厦隧道）早前已完工通车。该隧道的顺利通车，标志着省道256、358大修工程中省道358长安至虎门17公里路段全线贯通。
经S358省道前往深圳方向或往虎门方向的过往车辆，可在此处直接从下穿隧道通行，而不必与其它车辆混行，造成交通拥堵。
不过，行驶在358省道去周边社区的车辆可要注意了。切记，不要下行走隧道，看清隧道口附近的路标，否则将多走至少两公里以上的冤枉路。
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