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标志牌就在于其以科学化人性化的设计平衡了
它的正式名称是“全向十字路口”，是一种为保护行人安全通过交叉路口设置的行人专用信号系统，可以让人一次性直达指定路口。
在该路口，只要人行绿灯亮起，行人就可以在所有方向上自由穿越道路，除了常规的南北、东西向斑马线，在马路中间还施划有交叉的斑马线。
“全向十字路口”在国际上是一个通行做法。上世纪60年代，日本东京设置了世界上条对角斑马线，现如今，位于日本涩谷街头的对角斑马线已经成为了当地的标志。
新海诚于2019年上线的爆款动画电影《天气之子》中，也将它作为东京的城市地标进行了还原。
一则避免了斜对角穿行的二次等候，提高过街效率；二则防止车辆与行人交叉穿行，减少事故发生率；三则保障行人路权，充分尊重行人穿行需求。交通信号灯
在2018年，经过多重考量，这种斑马线率先在我市石景山区落地。这是北京“全向十字路口”，如今已经存在了三年时间。交通信号灯
相比于某些路口车多人多、喇叭声不断的场景，鲁谷西街和政达路交叉的十字路口却显得安静和有序许多。“车让人”，在这儿更像是一件无需强调的事。
当机动车信号灯变绿，车辆通过路口时，路口各方向的行人都站在街边等待区内。某些路口经常出现的行人尴尬站在路中间，或者机动车扎堆排队催促行人等场景，在这里并未发生。
人车分流的实现，有赖于路口多个“硬件设施”的改造升级。当行人即将进入路口四角准过街，交通信号灯脚下是专门划出的行人等候区，眼前路沿石则涂抹了蓝色标识线、安装了隔离桩。
同时，根据高峰、平峰、周末等不同时段的交通流量特点，还可以将交通信号灯设置为适应不同时段特征的配时方案，具体方式按照，“行人——东西机动车——南北机动车”的顺序依次轮换放行。
“全向十字路口”的重要价值，就在于其以科学化、人性化的设计平衡了人与车的路权，兼顾了规则与便利，降低了守规则的成本。
活动（点击了解详情），斑马线既是引导行人有序通过道路的安全线，是保护行人降低事故风险的生命线，也是体现一个城市交通参与者良好形象的文明线。当然，这也意味着行人与驾驶员需要时间对新规进行磨合，希望我们从文明出行入手，让每个人更有保障、更有尊严、更有质量的生活！
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