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标志牌红黑白三色营造出质感很强的3D效果
与欧版508)同步开发的思路让国产标致508L充满了浓厚的法国风情，个性十足的外观设计不仅拥有高颜值，还有强烈的运动气息，时尚运动的造型走在大街上回头率足够高。狮吼式的前脸采用较窄的点状格栅，LOGO置于中网中央，机盖上还印有508字样。獠牙LED日间行车灯辨识度非常高，全LED狮眼大灯具有自适应远近光、道辅助照明，科技颜值俱佳。
经典的雪茄型车身非常耐看，搭配时尚的流线型车页设计，充满运动气息的同时也拥有ヨ级别相符的豪华感。低矮的车身线条和快速下滑的C柱为它赋予了轿跑车般的观感，这种极其运动的设计元素是当下轿车领域流行的时尚搭配，C柱上的“ PEUGEOT”标识提升了整体的精致感。
尾灯镶在贯通尾部的黑色装怖上，三颗狮爪生尾灯造型时尚，标志牌红黑白三色营造出质感很强的3D效果。新一代508L尾部的设计，蕴含了新能源车型常用的前卫科幻设计语言与配色，标志牌对年轻人有着极强的杀伤力。
i- Cockpit座舱”是源自飞机驾驶舱的设计理念，中控台的按键和換挡杆也是如此，人机工程学设计，使用便捷。小直径平底方向盘是典型的跑车设计，大幅增强了运动感。双层中控台由真皮缝线搭配破纤维材质组成，中间嵌有氛围灯，用料很扎实，豪华感与运动感得到有机融合。
标致508L提供了以驾驶员为核心的座舱布局，12.3英寸全液晶仪表组合和大尺寸中控触摸屏，带来了为直观的驾控体验。Nappa材质柔和、样式精致、坐感更加高级，囊括了加加热、通风、按摩、记忆电动调节等多种功能。劲浪一一法国国宝级车载音响品牌，与508L相得益彰。
又小又扁的方向盘给人的直观感受像是开，电子挡把的造型也像飞机摇杆一样，处处都在激发你的驾驶欲望。标准模式下还是能感觉到油门的调校比较保守，想超车的时候你需要踩得狠一点才会降挡，标志牌这显然是为了照顾日常行驶的舒适性。发动机的低速扭矩响应足够积极，涡轮在低转速区间就能早早介入，坐在车内并不会觉察出明显的突兀感，动力输出很线性。
运动模式下变速箱的逻辑会明显变得激进，转速几乎时刻保持在2000转以上，油门也变得更“灵”。小巧的方向盘带来很灵活的操控感，就像开一样，车头的反应非常快，精准的转向也一直是法系车特别擅长的。全力刹车时制动力释放比较均匀，36.8米的成绩属非常不错的表现。
508L的转向手感非常的轻盈，阻尼的随速递增线kmh方向盘也不是很重。方向盘虚位还是较大的，亵小的转半径平衡了其道表现。在水泥路段行驶，整个底盛面对颠鲠显得柔韧而不是单纯的硬，过坝十分干脆，虽然对路况的反馈很直接，但不会对车身姿态造成影响，震动也不会传递进车内。
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