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去年市政府拨红绿灯专项经费
经过一年的筹划建设，贵港市交通流量统计和信号灯自适应控制系统，于今年5月起在荷城路试用，交通信号灯试用效果良好，大幅度提升城市道路的通行能力，成为该市一项新的惠民工程。
据了解，为确保该系统顺利进入贵港市，去年市政府拨专项经费，由贵港市交警支队牵头研发， 计划全线覆盖金港大道、荷城路、中山路三条主要城市道路，目前已经覆盖荷城路全线。
该系统工作分为两部分，一部分是交通流量数据收集及统计，通过地磁感应器设，收集数据，形成强大的大数据基础，作为解决交通解决方案的数据基础支撑；另一部分是自适应智能控制，根据交通流量统计系统提供的大数据，交通信号灯自行对道路的车流量进行分析研判，科学调节交通信号灯运行周期，避免信号灯空转、空等现象，以提高车辆通行效率。
近，交警支队组织专业人士利用星期五17时至19时对荷城仙衣、荷城民生、荷城金田三个路口东西走向进行“固定配时与自适应配时”的技术对比。
三个路口红绿灯，固定配时情况下一个运行周期的时长分别是195秒、195秒、235秒，自适应控制情况下平均周期分别是：144秒、129秒、交通信号灯175秒。二小时内，三个路口的平均运行周期由35个，提升到48.7个，减少等待时间28.5%；合计车流量由4196辆次，提升到4834辆次，过车效率提高15.2%。从数据上看，信号灯自适应智能控制系统能大幅度提高车辆通行率，改善城市交通环境。
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