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10月交通信号灯28日下午
10月28日下午，南充市主城区交通信号优化工作及交管重点工作新闻发布会在市交警支队召开，南充市公安局党委委员、交警支队支队长刘洪国出席会议并就相关情况作了详细通报，发布会全面分析城市交通信号优化工作面临的形势，深入查找存在问题和不足，并对城市道路交通安全管理综合整治工作进行动员部署。发布会由副支队长熊冰主持。
刘洪国指出，为提升市民出行质量，提高通行效率，保障城市交通安全逐步实现管理的智慧、智能、高效，实现城市交通信号的统一管理、精细控制、专业保障。南充市委市政府、市公安局高度重视，大力推动交通智能化、专业化、精细化发展。按照公安部交管局《关于进一步加强城市道路交通信号控制应用工作的指导意见 》文件指示精神，通过行业广泛咨询和借鉴国内先进城市的经验，市交警支队于今年 4 月以公开招标的方式引入交通信号控制专业团队，并共同组建了省内“智慧交通信号控制中心”。
刘洪国表示，今年以来，全市公安交警部门围绕“平安交通、畅通南充”奋斗目标，全力以赴抓好各项交管工作。事故预防方面，将持续深化“减量控大”六大提升行动，交通事故死亡人数下降15.17%，2 人事故下降 30%，较大事故“零发生”下降 。专项行动方面，共查处酒驾4632起、醉驾 824起、货车超载6201起、载客汽车超员2730起、载客汽车超速 3623起。车管服务方面，全面落地公安部“我为群众办实事”公安交管 12项便利措施、落实南充公安交管“我为群众办实事”6项措施，建成运行全省 24 小时智慧车管服务大厅和市县两级车管所11个“一号窗口”。
刘洪国强调，虽然通过“智慧交通信号控制中心”在主城区缓堵保畅工作中取得了一定成效，但在实际工作中还存在一些问题和短板，但仍存在城区信号灯还未达到全覆盖，整体成效还不明显；信号灯在规划、建设、管理方面的不统一，近 200处信号机因硬件功能的原因无法实现联网联控；车道分布不合理，标志标线不完善，红绿灯设置不规范；少数地方还存在区域性交通组织不合理，车流和道路承载能力不匹配，通过信号灯优化配时还无法完全解决拥堵等制约交通管理工作深入推进的深层次问题。
刘洪国表示，下一步，南充市交警支队将不断扩大信号灯服务路口的范围，逐步更换不符合规范的信号机，实现城区信号灯全部联网联控，进一步提升城市道路交通信号控制应用精细化智能水平，不断完善交通信号控制应用管理工作机制。同时，立足本地交通规律特点，深入研究商业集中区、区域联接道路、重要桥梁隧道、关键路口等易拥堵重点区域，科学制定治堵整体策略，程度缓解城区拥堵，为人民群众出行创造安全、有序、畅通、文明的道路交通环境。
截止目前，南充市辖三区机动车保有量已达45万余辆，机动车驾驶人70余万人，城区共有交通信号灯357组。自“智慧交通信号控制中心”运行以来，联网联控信号灯路口155 个，对216个重要路口信号灯配时进行了优化，在城区21 条主干道实施绿波协调控制。结合第三方大数据平台分析得知，现主城区交通拥堵指数与去年同期相比下降 3.8%，道路平均通行时间下降 27.3%、延误指数降低 23.8%，日均高峰拥堵时长缩短约20 分钟，实施绿波协调控制的道路平均车速提高约14.5%。
会上，智慧控制中心技术总负责人就信号灯“绿波带”作了详细介绍，他表示，通过优化后的交通信号灯设置，车辆从“绿波带”通行，推荐车速为每小时45km，只要控制好车速，绝大部分车辆到达每个路口都能遇到绿灯。此举可有效减少停车次数或者不用停车，在平峰期时开启“绿波带”，以提高车辆通行率。
发布会前，在工作人员的带领下，一行人首先到城市主干道参观了“绿波带”协调效果，随后在南充智慧交通信号控制中心从功能定位、建设目标、运营模式、工作模块等方面全方面了解了“智慧交通信号控制中心”平台。
参加新闻发布会的还有，市交警支队机关相关部门，直属五个大队大队长分管秩序副大队长，中省市主流媒体及部份自媒体。
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