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交通信号灯为了您和他人的安全
据了解，郑州全市总计电动自行车挂牌约360万辆，超标电动车挂黄牌的约200万辆。按照规定，超标电动车三年过渡期将至（截止2021年12月31日）期满后，这些超标电动车将不能上路。
近日，郑州市民对“黄牌电动车过渡期将尽”话题高度关注。因电动车涉及广大市民日常出行，结合我市道路交通管理实际，借鉴外地做法，郑州市公安局交警支队已向市政府提交建议适当延长过渡期，尽快研究出台切实可行的实施意见。同时交警部门呼吁广大市民朋友，为了您和他人的安全，骑乘电动车上路一定要佩戴安全头盔，守法规知礼让，安全文明出行。
超标电动车速度快，车身重，刹车性能往往相对较差，再加上无一定的保护装置，一旦发生交通事故，对驾驶者本人的致伤风险就大大增加。情况轻点的是皮肉之苦，严重的就是终身残疾甚至失去生命。
通过增加电池数量，更换大体积、大容量的蓄电池，电池的容量和电压会发生变化会给整车的线路造成不必要的负载，有可能使线路过热、交通信号灯损坏，交通信号灯甚至击穿、短路，使电动自行车自身的电路保护失效，从而引起电动车的起火爆炸事故。
高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、交通信号灯安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电。
电动车进行非法改装后，会导致原件与改件不兼容，缺乏欠压、过流保护功能和短路保护功能等致使电动车极易发生自燃。
整车线路使用时间长了容易老化，建议用户在半年至一年时间内，定期到维修点做检查。
一旦超出电动车承载重量后，会对车辆的制动距离产生很大影响，从而带来安全隐患。
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