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往交通信号灯往以为车头能通过就安全了
当前右转弯事故频发，红绿灯是因为大型机动车在右转弯通过路口时存在内轮差，大型机动车驾驶人存在
内轮差是容易被忽视的危险区域，是行人和非机动车驾驶人遇到转弯大型机动车时，往往以为车头能通过就安全了，其实转弯的大车前面部分过去了，后面部分照样可能带倒人或车、引发悲剧。
“右转受控”是指通过设置右转箭头红绿灯对右转机动车进行信号灯“专向”控制。常见的右转信号灯组合形式有两种：（1）圆盘灯+右转箭头灯；（2）左转箭头灯+圆盘灯+右转箭头灯。红绿灯
根据国家标准规范《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》，右转信号灯分为三种状态，分别为红灯、灭灯以及黄灯状态。红灯状态时机动车禁止通行，灭灯状态时机动车可以通行，黄灯状态时已过停车线的机动车谨慎通行，未过停车线的机动车禁止通行。红绿灯（以上俗称“国标”）
◆ 即当右转弯信号灯相邻两条人行横道无人通行时，右转弯信号灯为放行状态。
右转信号灯的特殊放行形式——允许通行时信号灯并不是“绿灯”，而是“灭灯”，部分驾驶人在路口会误认为信号灯出了故障不敢通行，引起后排车辆鸣笛、产生扰民噪音，也影响了道路通行效率。
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