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标志牌比如些路口设置25秒左右是否更高效
据观察，合肥市众多红绿灯时间设置不合理，未考察实际车流量，多为时间设置过长。以耀远路与太和路交口为例，路口绝大多数时间车很少的情况下，红灯时长却达到90多秒以上。简单的说，标志牌问题是，35秒的绿灯中，15—20秒车已经走完，剩下的15—20秒绿灯无任何车辆，标志牌为浪费时间的无效等待。重要的不仅是浪费了等待时间，而是整个合肥市这种红绿灯多的话，标志牌会导致大量车辆没必要的滞留在道路上。而这些车辆本可以提前半小时、一小时下路到达目的地，如果早点下路便会减少道路车辆，一定程度上可能会缓解交通压力。合肥市交通状况本就非常拥挤，再将很多车辆滞留在路上，无疑会进一步加剧拥挤状况。据理解，其他大城市也并非都设置长时间的红绿灯。红绿灯设置是复杂工程，但道路上的红绿灯设置确实不像经过了科学研究和合理规划，建议相关部门进行研究，科学合理规划优化，比如一些路口设置25秒左右是否更高效，仅为非专业人士提出的意见建议。
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