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红绿灯但是多地标准已数年未涨
黄岳贵副教授从杭师大信息工程学院退休后，琢磨起了一件事：马路上的红绿灯。
按说，这红绿灯好好的，用了这么多年，有什么可琢磨的？这天底下啊，有人就是因为红绿灯，没办法开车。
根据我国1996年开始实施的《机动车驾驶证申领和使用规定》第二章第十一条的规定：“辨色力应无红绿色盲。”这就是说，如果市民在体检时通不过查辨色力图，即现场取消机动车驾驶员报考资格。
但是打开各地论坛，你会发现，除了质疑、抱怨这种规定的不合理之外，通过各种手段“曲线救国”冒险开车上路的人还真不少。
有商推出所谓的“高级色盲眼镜”，声称能让色盲人士戴上之后，轻松通过色盲图案考试；有些“黑驾校”专门针对这部分人群的需要，贴出“只要花钱色盲也能拿驾照”的小广告，采取代考、做假的手段，帮助红绿色盲患者在体检阶段蒙混过关。
一般而言，越是大城市在驾照的体检和考试阶段越是严格，所以，很多人会选择去一些中小城市学驾照，用各种手段过关。
更有甚者，有人在论坛上声称自己是开车多年的老师傅，虽然是色盲，但是通过一些手段拿到了驾照，并且正常开车至今，并没有出过交通事故，以力证“红绿色盲人士也能够正常辨识红绿灯并正常行车”。
说起来也巧，黄岳贵自己就有轻微的色弱，2004年他去学驾照的时候还有点紧张，怕过不了体检这一关。幸好，他顺利通过了色盲图案考试。
后来，黄岳贵在《钱江晚报》上看到了一篇报道，说在中国约有6000多万男性因为色盲无法考取驾照。他突然生出了一个想法：能不能发明一种新型的交通信号灯，让红绿色盲的人也能享有开车的权利？
退休以前，黄岳贵在学校主要教授数字电路和模拟电路课程，2003年退休后一直从事汽车电子产品的开发和生产。设计交通信号灯，对他来说正好“对路”。
就这么着，黄岳贵发明了“普(遍)适(用)交通信号灯”，并在今年5月获得了实用新型专利证书。
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