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交通红绿灯信号灯和其它基础设施把安全和其
有一个苦恼，是生活在城市里的每一个人每一天都不得不面临的，不是雾霾，不是加班，而是——眼看就要迟到了，你还被堵在路上……眼看就要到家了，你被堵在了家门口……
堵车问题几乎是每一个城市的通病，再完善的交通设施，也挡不住日益膨胀的私家车大军。为了缓解堵车问题，各行各业的专家们都在思索解决方法。
比如说增设高架桥、开通更多的地铁线路等，但是这些措施的具体落实需要时间，在这之前，有没有一种方法可以让我们预知交通路况，预测红绿灯的变换时间，驾驶员就可以提前选择等待或者绕路，来避免塞车的方法呢？
事实证明，这是可以的。近日，奥迪发布的服务技术：V2I（vehicle-to-infrastructure），就以期帮助人们解决这个问题。
V2I是一项将汽车和基础交通设施相连的服务技术，它可以让汽车和交通信号灯互相沟通，即利用V2I技术，通过云端，交通信号灯和其它基础设施把安全和其它运营数据无线传输到车辆中。
比如当你开车经过一个路口，这时恰好是红灯，那么汽车的挡风玻璃或者仪表组上就会显示还有多久才会变成绿灯，在时间倒数到零之前，显示会自动消失，驾驶员就可重新把注意力集中在交通路口上。这可以让驾驶员利用红绿灯的时候来选择更快更有效的路线。
除此之外，这项技术还可以用在车辆导航，引擎自动启动和停止方面，这也有利于改善交通流量。甚至，在奥迪的构想里，它也可以应用于未来的自主汽车技术。或许，在未来，我们不再需要“现实”的红绿灯，汽车只需要接收智能交通灯信号的指引来前进或者停下。
目前，这项技术还仅仅是在奥迪的少数车型中试用，包括2017A4和Q7，这也是奥迪首次将此技术应用于现实中。奥迪官方也表示，将在美国的五个城市中部署这一技术。
当然，这项技术要全面应用仍然有很多挑战，比如，它要使用汽车内置的4G网络，所以它只能允许的娱乐信息系统利用，例如Connect Prime.以及Traffic Technology Services等。而且，要全面推行也是困难重重，还需要与市政部门和交通部门进行紧密的合作。
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