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根据福州市全面向城市交通拥堵宣战总体工作
方案的要求，市公安局交警支队成立了信号灯攻坚专班，5月中旬，历时一年自主研发的福州市信号灯智能化管理控制平台正式上线使用，提升了城区交通信号灯智能化管理水平。市公安局交警支队相关负责人称，这一平台跨入全国行列，一键式远程控制、流量监测器等多个治堵神器全国。
据交警支队有关人士介绍，目前，鼓楼、台江、晋安、仓山、上街等地的452个信号灯路口已经纳入信号灯智能平台。其中，已有40条道路和16个路段共246个信号灯路口设置了绿波通行信号，绿波协调设置率达到54.42%；34个信号灯路口平峰和夜间已按照自适应方案设置，自适应配时路口通行延误减少9%。
通过信号灯智能平台的多路口控制、勤务预案控制等功能，警方可以对一条道路多个路口实行一键式远程控制，实现全线绿灯通行，达到迅速排解交通流量的效果。比如，周末通过福飞路前往森林公园的车辆较多，公安智能交通控制中心可以根据通行情况，适时远程控制福飞路全线个路口信号灯南往北方向同时绿灯放行，方便车辆快速出城。
三是区域优化，将易发生拥堵的一个或若干个路口设置为状态点，相应的外围路口为控制点，当状态点的流量达到预设的交通强度或排队超过预设的长度时，即触发区域优化功能，自动缩短外围控制点路口进入易堵区域方向的绿灯时间，实行截流控制，增加状态点路口和下游路口绿灯时间，从而快速疏解交通流，避免排队溢出或区域拥堵。例如，以福飞路新园路口为状态点，当南往北车辆排队超过排队检测器位置时，信号灯智能平台就会自动增加福飞新园路口南往北绿灯时间，减少上游的福飞路龙头路口南往北绿灯时间，控制车辆进入，避免排队溢出影响路口通行的情况发生。
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