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有些是先交通信号灯左拐后直行车
如今十字路口有的地区先直行车后左拐，有些是先左拐后直行车，每一个路口处也都较为拥挤尤其是高峰时段。说起先直行车或是先左拐哪家好？都不太好！高峰期街口车多人，经常启停（一个灯时走不过去），且行车道线画来越窄，也有一种情形是左拐单分出去的行车道线过短，造成后边左拐直行车排在一队，左拐海关放行因直行车队过长后边左拐车子没法进到右转行车道，浪费了時间。是的办法是左拐直行车与此同时海关放行灯时一样，四个街口先后交替。那样的益处是一条路在离街口（信号指示灯）较远时各道的时速是相似的，挨近街口时由于数据信号同样，时速也会类似，混乱再在意因车排长队里出外进必须降速的避让，可以集中注意力看灯迅速根据；还有一个益处是后边的车子可以模糊不清预测正前方信号指示灯况及行驶速率而不用考虑到分道（由于左拐直行车数据信号一致了）驾车有一个秘诀，快好？慢好？都不太好！维持车道保持车距判断与流行时速同歩是！那样既迅速又安全性，也即鱼贯而出的实际效果。只要是起起，左钻右并的状况，既不安全也减少了车流量速率，减少了街口的行驶速率。
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