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如果在漫天大雪或泥水中行车交通信号灯
随着机动车数量的增加、道路的扩建，道路交通状况越来越复杂，在我们日常的用车生活中，行车违规也在所难免，虽然常见的交通违规我们都已烂熟于心，但还是有一些不常见违规大多数人都模棱两可，甚至一些老司机完全不知道有这项交规的存在。今天，小编来总结下这几条易犯的不常见交规。
我们都知道：“追尾全责”，但是如果前车故意急刹导致后车追尾呢？这时，前车可能要负全责，比如车辆A在并线时不小心干扰了车辆B的驾驶，车B开始开斗气车，强行并到车A车头前急刹车导致红车追尾，此时，不管黄车压没压行车线，它都要负全责，但前提是红车要有足够的证据证明这黄车强行并线急刹，比如有力的证据：行车记录仪录像。
没有开车灯行驶或者刹车灯损坏从而引发事故，你就会因为不正确使用灯光而负一定事故责任。当然，要根据警察叔叔到场做的具体判定来看，各地处罚程度不一，你懂得。
我们都知道，如果车辆在并线时和直行车辆发生事故，那么并线车辆全责。但如果两车都在往中间车道并线时发生事故怎么判罚呢？
距北京市交警表示，两车并线时要本着“让右”的原则，如果发生碰撞，左侧车辆将负全责。交通信号灯无论是两车谁在前，谁在后，都是这个原则，因为此时右侧车辆司机位置距离碰撞点近，要在两者中要限度的保证弱者安全，上图中，交通信号灯日产奥迪都在并线，发生碰撞后奥迪全责。
另外，“让右”原则还体现在其他方面，比如在没有红绿灯和让行标志的路口，南向北要让东向西的，东向西要让北向南的，这都是遵循“让右原则”。
通过上一条我们知道公路行车要遵循“让右”原则，但有一种唯独不用遵循“让右”原则的就是路口相对方向来车向同一方向转弯的情况。这时，右转车辆要让左转车辆，这是因为左转车过路口的时间和距离更长，如果右转车先行，路口可能会产生拥堵，影响通行效率，上图中则B车拥有先行路权。
什么是灯头让灯尾呢？简单来说就是当你在红灯变为绿灯后准起步时，但路口还有变灯前未驶离的车辆，此时，你的直行路权并不是的存在，而是应该等路口横向车辆先行，因为他们没有闯信号灯，只是在变灯前进入路口，也享有路权。
相信很多朋友也有过这种经历：因为堵车，通过红灯时因为前车为大型货车或客车，挡住了自己的红绿灯视线。如果大车通过时绿灯变红灯了，而你又没看见变灯紧紧跟了上去，闯了个红灯，这种情况怎么判罚？交警叔叔告诉我们：对不起，按后车闯红灯算。面对这种情况，建议朋友们还是和前面的大车稍微拉开距离，仔细观察红绿灯是否改变，要不然，不小心闯了红灯，不管你看没看见，扣6分的是自己（如果有证据可以证明自己的视线被遮挡可以申请行政复议，不过…）
“直行车享有路权”，“并线车辆全责”这些常见交通法则大家都烂熟于心，但有一种情况却相反，那就是：“辅路车辆让主路车辆”。此时，辅路是直行车，出主路车辆是并线车。您平时是否细心留意过这种情况呢？
在某些路段，由于辅路很窄，所以出主路的路口无法设置导流线，导致主路车辆并入辅路时，直接就并到了辅路的直行车道上。在这种情况下，直行的辅路车辆要让出主路车辆，在这些路段，一般会设有让行标志，还请大家留心观察。
在雨雪天气，积雪和泥土难免会挡住号牌。我们都知道，故意遮挡号牌的线分，所以，请行车前一定要清理号牌，不然遇到了警察叔叔，可别总说自己忘了清理号牌，要是线分，你可没地方说理去……有人问了，如果在漫天大雪或泥水中行车，车牌在路上被糊满了怎么办？还请大家别担心，在这种时刻，相信交警叔叔会理解大家的。
我们经常可以看到很多车辆在禁止左转的地方掉头，这是否合乎法规呢？当然不！交警叔叔提示，禁止左转一般是因为道路比较狭小，左转会影响对向直行机动车，所以禁止左转，而掉头同样会侵占对向车道，所以，禁止左转路口也禁止掉头！有人说，为什么不在禁止左转下面再加个禁止掉头的牌子？对不起，这就是规定……
怎么样，交通信号灯以上很多人犯迷糊的不常见交通违规你都GET到没有？祝大家行车平安！
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