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交通信号灯昨天上午通车仪式后
快速路北线由江平快速路（扬冶路至运河快速路）、运河快速路（江平快速路至江广快速路）、江广快速路组成，约20公里。这条近似圆弧状的快速通道，使城市路网结构得到进一步提升，北区市民、前往高铁站的市民以及往来于东区、西区之间的市民，出行将更加便捷。
昨天上午通车仪式后，记者驾车从快速路西起点翠岗路出发，沿江平快速路到运河快速路，再到江广快速路，转向烟花三月路，终到达连淮扬镇高铁扬州东站，途中都保持60至80码的行驶速度，整个行程仅用了20分钟左右。
舒心，这是记者体验中的感受。全线道路宽阔平坦、没有红绿灯，地面标线清晰，上方导向牌醒目，两侧的隔音屏减少了对居民的噪音影响，交通信号灯也增加了开车人的安全感。
记者注意到，三个互通串联起了快速路北线中的三条快速路，打造起了扬州北部和东部的立体交通。而快速路北线是亮点频现，快速路的背后则有着强大的科技支撑。
记者在体验过程中，首先到达的是润江互通。该互通位于润扬北路和宁启铁路交汇点，连通润扬快速路和江平快速路，共有五层，上跨宁启铁路，连通宿扬高速，高铁在互通中穿过。
快速路北线上第二个互通是江运互通，连通江平快速路和运河快速路。该互通采用双环蝶形，主要有两段高架和8个匝道组成，两段高架分别是江平路高架和运河路高架，交通信号灯长度分别为944米和988米，8个匝道的总长为3.5公里。
第三个互通是位于运河快速路与江广快速路的交叉点的江广互通，该互通呈Y形，上下三层，双向4车道。4条匝道全部为单向两车道，总长度约2.1公里。
记者从市住建局和市城控集团了解到，未来快速路还将东延北延，江平东路东延工程已举行了开工仪式，运河北路北延工程也提上了议事日程。
据了解，江平东路东延工程是市区“五横七纵”快速路网的重要组成部分，是分流文昌路过境交通，连接主城区、生态科技新城和江都区的快速通道，也是完善扬州快速路网的重要一环。工程东起金湾路、西至运河北路互通，道路全长7.2公里。
昨天上午，运河快速路文昌路以南段建成，今后在京杭大运河边有3条东西向的通道可以直上快速路。
当天上午10时左右，文昌路以南段拆除封闭围挡，正式通车。公交专用道和站台，虽然还没有投入使用，但公交线路看板、LED走字屏、高清枪式摄像机等智能化设施充满现代感。
这一段快速路开放交通后，京杭大运河边的3条东西向道路可以直上快速路，一条是文昌路，一条是运河东西路，还有一条是开发路。
“文昌路、运河东西路及开发路上的车流和人流量都较大，运河快速路这一区间道路建成开通后，将让车辆有了更多选择，可以就近直接上快速路，通行速度也更快，无疑将提升这一区域的通行效率。”专家说。
市住建部门专家提醒，目前润扬快速路仍在建设之中，润江互通向南方向还没有开放。因此要提前了解、熟悉路况，科学规划出行路线。江平快速路、润江互通、润扬北路（蜀冈互通-江平西路）为新建路段，市民进入快速路后要遵守交通规则，注意行车安全。
此外，交通信号灯车主要留意限速标志，注意控制车速。江平快速路的设计标准为80公里每小时，路上有些路段有限速标志，要注意标志谨慎驾驶。
“目前，运河快速路江广互通南侧万福西路隧道还没有建成，因此江广互通只有部分道路开放交通。”城控集团专家介绍说，目前经江广互通左转至江广快速路，可前往万福大桥、扬州东站。需要注意的是，北城路上下运河快速路的4个匝道封闭。
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