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红绿灯这样来就得2分钟才能通过
今年是张掖市开展的精准化管理活动年，许多道路都进行了无障碍化改造，得到了广大群众的赞誉，目前车辆拥有量越来越多，堵车形象已日益凸显，南环路军分区十字及各环城路许多十字路口红绿灯设置不合理，只设置一个路口绿灯通行，其他三个路口红灯等待，本来一个路口若1分钟能通过，这样一来就得2分钟才能通过，通过时间翻番，浪费物质资源，加大尾气污染程度，浪费司乘人员时间，建议：1、所有路口实行双向通行，较大路口设置待转区，右转车辆具条件的路段可借道行驶。2、具能够停车的路段均设置停车位，方便群众出行，以免横七竖八乱停乱放，影响张掖历史文化名城形象，也免得了群众怨声载道被罚被拖，若司机不按规矩停车，被罚被拖那他（她）就无怨无悔了。
网民朋友，你好！目前，我市大部分路口信号灯通行模式主要有三种:种是传统的“两相位”信号灯通行模式，即直行、左转同时放行;第二种为“多相位”信号灯通行模式，即直行、左转分开单独放行;第三种为“单向放行”信号灯通行模式，即当一个路口放行时，不允许其他方向路口车辆通行。交警部门对各路通流量、流量比、信号周期、路口排队时间等要素全时段进行调研和数据统计，经过反复论证，针对部分路口信号灯配时和放行方式不满足路口需求，高峰时段和平峰时段各路通流量不一的情况，部分路口平峰时段采取“多相位”信号通行模式，高峰时段采取单向放行信号灯通行模式，符合信号灯配时相关规定。在原有信号周期不变的前提下，采取单向放行，缩短了信号周期，有效提升了车速，促使车流量也大幅度提升，减少了十字路口车辆冲突点，确保了通行安全，预防了道路交通事故的发生。关于你提出的“双向放行”建议，因高峰时段车流量较大，一个信号周期内，“两相位”信号灯通行模式，放行时直行和左转车辆易冲突，导致车辆通行慢，无法提升车辆通行效率，且易诱发道路交通事故，“多相位”信号灯通行模式，交通信号灯单位时间内过车量低于“单向放行”信号灯通行模式，路口排队时间长，通行效率不高，这样的信号灯通行模式不适宜在高峰时段使用。关于停车位少的问题，交警部门在开设摊点区域路段合理施划停车泊位，设置临时停车时段，同时在甘州区停车需求量较大的河西学院周边、欧式街及临泽北路等路段人行道和非机动车道内设置停车场32个，增设停车泊位4673个，督促整改不符合要求的停车场6个，审批核发停车场许可证10个，增加停车泊位1003个。至目前，全市在交警部门登记审批停车场264个，共有停车泊位23922个，其中甘州区20091个,进一步缓解了群众停车难问题。感谢你对张掖公安交通管理工作的关心。交通信号灯
谢谢！目前停车位是增加了许多，南环路增设了行车道交通导向指示牌，起到了很好的作用，但是还有许多地段能够停车而没有停车位，如丰泽园、丽景名苑、盛世嘉园，泰安小区，西花园，财智世家，金锁地产等地段都无停车位，摩托手一直在贴罚单；还是请你们到现场实地详细考察一下，交通指示灯确实设置不合理，尤其是军分区十字、新闻大厦十字、西盘旋路、东盘旋路、河西制药十字、爱家装饰城十字、金张掖大道与G312丁字路口、西关木器丁字路口等地段都是3个方向红灯，只有一个通行，通行时间翻番，许多时候，对面方向一辆车都没有了，这面还在静静等候绿灯的开放，交通信号灯造成人为堵车现象；还有甘州中学北侧丁字路口及张肃线许多丁字路口、五里墩几个丁字路口连都没有而设置绿灯通行，如果遇到不熟悉路况的司机直行或转弯造成车祸那该是谁的责任？还有西关民族饭店前等处的全路段禁止停车交通标志藏在树冠后面，尤其在夏天，人走在跟前都很难看到这个标志，请你们还是在实地细致踏勘一下。罚款只能作为手段而不能作为目的。在十字中间指挥交通的交警夏顶酷暑，东冒严寒，还非常危险，但他们的作用是微乎其微，他们应当在没有设置红绿灯的地方指挥交通。
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