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交通信号灯经过大队19日的重新勘测和走访
近日，听友时先生向中国交通广播FM94.8反映，湖北省武汉市蔡甸区九康大道与白鹤东街交界处十字路口的红绿灯配时严重失衡，红灯等待100秒以上，而绿灯时间却只有18秒，人为造成拥堵，让他很是苦恼。
那么，这里的红绿灯时间设置是否科学？交管部门能否延长绿灯时间，满足过往车辆的通行需求？
家住武汉市蔡甸区大集南湖社区的时先生，每次到武汉中心城区办事的时候，都会开车经九康大道左转进入白鹤泉东街后，再前往东风大道高架来进城。可每到这个十字路口时，交通信号灯他就犯了愁：
时先生：像这样交通都不是太方便的地方，主要的交通方式就是自己开车。左转的话是往叫做东风高架的方向走，车辆压力比较大。首先它的等待时间是100秒以上，通行只有18秒，如果说有卡车的话恐怕也就三四辆左右，没有卡车的话全是小车也就五六辆左右。
为一探究竟，6月18日，记者来到了时先生所说的这个十字路口。只见该路口位于318国道与九康大道的交汇口，因九康大道至东风高架，是蔡甸片区通往武汉市中心城区的主要通道，车流量巨大，驾车行驶到此路口时，经常会因红灯等待的时间长，而排起长队造成拥堵。在现场，记者随即将此情况反映给武汉市公安局蔡甸区交通大队。交通信号灯6月19日，该大队便安排了信号灯专班民警和信号灯运维的技术人员，到达了该路口进行了实地踏勘，踏勘结果显示红灯等待100秒的情况确实存在，但该配饰是科学合理的。武汉市公安局蔡甸区交通大队综合科民警罗潇：
罗潇：100秒的时长指的是一个信号灯的周期，它是由几个方位的信号灯的时间累加在一起的。考虑到路口四个方向的车流量，以及行人通行的情况，都是有专业的数据支撑，和科学的计算方式的。
据了解，该路口东西向每小时车流量约为1800台次、南北向每小时车流量约为900台次。原先设定的信号灯配时方案在不包括黄灯通行3秒的情况下，南向左转直行为15秒，与时先生描述相符。经过大队19日的重新勘测和走访，现将信号灯配时方案进行更改，交通信号灯在原时长上增加3秒，来缓解通行压力。罗潇：
罗潇：重新进行了一个勘测，同时也走访了周边的车主和驾驶员朋友，考虑到九康大道周边工业园区较多，车流量不断的增大，同时综合318国道车流量较大的情况，我们将信号灯的配时方案调整为东西左转缩短为22秒东西直行缩短为48秒，南左转直行增加至18秒，北左转直行增加至18秒。
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