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交通信号灯记者来到了环路浦城路路口
环路上的一组红绿信号灯引起了市民的讨论，这组信号灯的特别之处在于，行人可以手动控制，过街前需要按钮“唤醒”行人通行绿灯。对于这个设不少市民连连称赞，“之前只在抖音上看到过，没想到也有了！过马路变得灵活了，真智能！”
记者从浦东交警部门了解到，交通信号灯该种信号灯组合名为“行人过街自适应音响及按钮”，目前在浦东全区范围内共有9处，要设置于机动车行驶速度较快、行人过街流量又相对较小的道路路段中间或不规则路口过街横道线处。
近日，不少市民通过环路浦城路路口时都发现，这里的红绿灯有些特别，每次过街之前需要先按钮，再等待绿灯出现，然后才能过街。这种行人自助式的红绿灯在抖音上曾经红极一时，很多网友是在国外旅行时体验过类似的设，觉得新奇之余也觉得很方便，呼吁也可以“引进”。
9月6日，记者来到了环路浦城路路口，记者观察到，这是一条需要二次过街的马路，在马路两旁和安全岛上共有四根交通信号灯杆，每根灯杆上都有一个蓝色的小盒子。在蓝色盒子上标注有手指模样的按钮标志，还有一个“请等候”灯标。
记者在路口等候了5分钟，此处的红绿灯与普通款式不同，并没有“红绿相间”，而是“一红到底”。随后，记者按下了信号灯杆上的蓝色盒子按钮，此时，蓝色盒子的顶部出现了橙色灯光，同时，“请等候”灯标也亮了起来。但是，绿灯并没有立刻出现，等待了约30秒之后，才从盒子中发出了“现在绿灯”的声音。
绿灯通行的时间约为45秒，如果通行较慢的人也不用担心，走到二次过街的安全岛上，也可以通过安全岛上的信号灯杆按钮，启动“过街模式”。
虽然，不少市民对于这套自控式红绿灯都颇有好感，但是记者观察到，有很大一部分的市民因为不会使用，造成不少了困扰，甚至有人因为苦等绿灯不得，终选择闯红灯通行。
行人走到路口，站在马路边等待，等待一、两分钟，交通信号灯迟迟等不来绿灯，左右张望，然后快速横穿马路……这一套动作成为了不少通行者的“标配”方式，也有很多外卖送餐员，交通信号灯几乎没有等待的过程，到了路口就左右张望，左右没有来车后就在红灯的情况横穿了马路。
我经常走这条路，这里的灯好像是坏了，不会亮绿灯，现在我都不等了，没车我就通过了。
一位外卖小哥告诉记者，自己并不知道这里的红绿灯需要行人自己控制，闯红灯是因为误会这里的信号灯出现了故障。
也有的市民在通过路口时，发现了这里红绿灯的“玄机”，但是却把不准究竟应该启动哪个按钮，对着蓝色盒子左右琢磨，不知所措。“以前也没有用过这种高级的红绿灯，真的有些不会，按了钮也怕自己按错了，交通信号灯所以一直看。交通信号灯”
一位在辖区内工作的环卫工人告诉记者，据她观察，仅仅2-3成的市民在通过路口的时候会使用，1成左右的市民会在路人的帮助下学会使用，但近半数人会选择横穿马路。
这种新型红绿灯有何先进之处呢？目前是只有陆家嘴环路这一处设吗？对此记者采访了浦东交警部门。
记者从浦东交警了解到，该种信号灯组合名为“行人过街自适应音响及按钮”，目前在浦东全区范围内共有9处，主要设置于机动车行驶速度较快、行人过街流量又相对较小的道路路段中间或不规则路口过街横道线处，解决行人过街需求与机动车通行冲突的问题。行人经过横道线前，只需按压灯杆上的按钮，信号灯即会根据绿波宽带时长，在短时间内跳转为行人过街绿灯。
浦东交警支队路设大队高级工程师王宁鸣介绍：其实早在2005年已经开始在部分道路进行试点“按钮式行人过街信号灯”，但是由于旧式的按钮使用体验感不佳，损坏率又高，所以又被逐步淘汰。
浦东自2019年初起，参照我国香港及部分国外城市成功经验，在全市率先选择9处点位进行试点，将旧式按钮升级成了行人过街自适应音响及按钮。试点以来，未发生过重大交通事故，道路机动车通行效率也明显提升。
此种类型的交通信号灯只有在行人需要过街按压按钮后才会改变红绿信号灯状态，相较一般常规周期性变化的信号灯路口，道路机动车通行效率极大提高。由于选择的均为行人过街流量不高的点位，因此在非行人过街高峰时段，机动车道始终可以保持绿灯通行状态；哪怕在行人过街高峰时段，机动车遇红灯停车概率也至少减少一半以上。
由于此类交通组织选择的均为机动车行驶速度较快道路，增加交通信号灯后，减少了行人与机动车冲突，极大地降低了交通事故发生概率。尤其是针对视障、老人、等特殊人群，配套新增的自适应音响会根据红绿灯状态，沿横道线方向发出不同的定向声响，协助行人判断信号灯位置与状态，从而完成确定过街路口位置–确定过街方向与距离–确定适当过街时间–完成过马路的安全过街四部曲。
相较旧式按钮，交通信号灯升级后的行人过街自适应音响及按钮设计得更加美观实用，新增LED光带与显示灯，新增视障人士触感指示及声响引导，拓展出的崭新功能，使交通组织变得更安全、更人性、更畅通。
视觉上，LED光带与“请等候”字样的显示灯在按钮被按下后将会亮起，给予行人响应反馈，以免在等待绿灯跳起过程中反复按压。听觉上，提示声响除了能够定向给予过街行人指引外，还会根据环境噪音自动调节响度，以免对周边居民尤其是夜晚时产生噪音污染。触觉上，按钮触发压力设置为30克，更轻松易触；另按钮箱侧方专门添加了浮雕触觉地图，帮助视障人士了解马路方向、路面宽度、车道类型等信息。
浦东交警表示，今后将根据新区道路交通实际需求，在全区范围内进一步推广此类新型行人过街自适应音响及按钮，并根据疫情防控工作需要，将按钮类型视情升级为“非触摸式”。
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