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避免交通事故的发生标志牌
每日甘肃网-西部商报讯(记者郭秀睿)熟睡中的王先生再次被天水路收费站的连续撞击声惊醒，透过窗户，一起连环撞击事故呈现在他的视线中，现场一片凌乱。这又是一起大货车失控造成的交通事故，在他的记忆中，这并不是次因失控造成的车辆连环撞击事故。为何该路段失控交通事故频发？是否与高速路紧急出口指示牌指引方向直对市区有关？本报记者随后对王先生的质疑进行了核实调查。
天水路出口紧邻金城条景观大道天水路北段，和天水路北口只有一组信号灯的间隔，由于距离市区近，进出天水路高速路出口的车辆繁多，市民上高速、返回兰州也会这个出入口。然而，由于出口紧邻市区，大货车失控后让这条景观大道存在很大的安全隐患。5月22日上午，记者来到连霍高速天水路收费站立交桥北口，发现在长达一公里的连续下坡路起始段，设有一个警示牌，内容为“失控车辆走左侧紧急车道”，顺着指引的方向一直下行后，在收费站旁出口左侧有一处紧急通道，车辆顺着紧急车道驶出后直对市区，面前就会出现一组信号灯径直通往市区，也就是天水路北口和雁滩黄河大桥。面对采访，经常出入此路段的司机师傅频频发出质疑，在指引失控车辆靠左侧行驶之后，车辆除了冲进市区，别无选择，那么，这样的指示牌设立合适吗？是否为市区车辆及行人埋下安全隐患呢？
回顾事故现场，事发时间是5月17日23时58分，一辆大货车失控后，冲出收费站，连续撞上前方9辆车。事故导致1人当场死亡，多人不同程度受伤，其中4人伤势较重，目前，交警部门正在对事故原因进行调查。记者了解到，此次失控的大货车为外地车，原本从新疆开往西安，由于错过了路口，遂顺着收费站指示牌的方向一直向天水路北出口行驶。据当时乘坐在大货车上的胡女士回忆，事发前，自己半躺半坐在驾驶室位置后面，当她发现车辆冲出收费站之后就是密密麻麻的红绿灯时，自己就慌了神，待事故发生后，自己才知道已经到了兰州市区。既是幸存者、又是车主的胡女士表示，自己不会开车，但是她经常跟长途。其他省市都是下高速后，继续前行两三公里单行道之后，才进入市区。兰州北出口直接对应的就是市区，他们都是外地人，对路况不熟悉，如果下高速有两三公里单行道能够避险，失控车可能会停下，这样一来，也不会造成如此惨重的交通事故。胡女士也承认，大货车车长13米，核载38吨，实际拉了55吨煤。
就司机质疑的“失控车辆走左侧紧急车道”的指示牌设置是否存在问题？此次失控车辆引发的交通事故发生后，管理部门是否会进行整改等问题，本报记者于5月20日采访了甘肃省高速公路管理局，但截至记者发稿时，仍没有得到任何答复。而在采访中，记者从盐场堡交警大队了解到，从2013年起，这里已经发生过6、7起类似失控车辆追尾事件。面对事故频发的状况，司机们表示，收费站紧邻市区不是一件好事情，并建议将收费站迁移或者采取其他措施进行整改。
对于市民质疑天水路出口存在的安全隐患，记者采访了甘肃警察职业学院交通管理专业副教授段维功。段副教授特意走访调查后表示，目前，天水路出口已成为兰州市民出入高速的主要路口，如果从迁移等硬件方面消除安全隐患，落实起来十分艰难。通过实地调研，段副教授建议，高速公路管理部门能够在距离天水路出口五公里的地方，设立多处减速牌、安全提示牌，能够让大货车司机特别是外地司机进入该路段后得到提示，早采取措施。同时，也可以考虑增设减速带以及避险车道，尽可能地给失控车辆一个管控车辆的地方，避免交通事故的发生。
每日甘肃网-西部商报讯(记者郭秀睿通讯员骆惜民) 5月19日，G309线金崖大桥部分桥面突然塌陷，为了保证过往车辆的通行安全，记者从兰州市公安局交警支队了解到，有关部门将于5月25日至6月24日对该桥实行全封闭加固施工，施工期间所有机动车辆一律绕道东金公路，夏金公路通行。
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