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交通信号灯名学生被撞骨折
如果你早晚高峰经过宝山区杨泰实验学校，会看到一个长得有点怪异的红绿灯。这是一台移动式红绿灯，每逢上学和放学时段便“粉墨登场”。
自从有了这台红绿灯，学生过马路时的事故率便降为零，接送学生的家长用车也变得有序起来，原先的高峰拥堵情况有所改观。据了解，这是全市台也是一台用于护校的移动式红绿灯，红绿灯一旦时机成熟，宝山警方将向辖区内其他学校推广。
下午4点，宝山区杨鑫路上的杨泰实验学校放学了。一台带有底座和轮子的红绿灯从学校推出，并固定在学校门口的杨鑫路斑马线中央。信号灯在发电机震动声中启动：东西方向亮起红灯，车辆在停车线前停下等待；南北方向亮起绿灯，家长陪护学生通过斑马线走出学校。记者注意到这台看上去怪怪的红绿灯的灯面与普通的红绿灯并无差别，红绿灯大约2米高，比起正常的红绿灯，矮了许多。据宝山交警六中队指导员顾伟介绍，这台红绿灯与常见的红绿灯不同，不是直接连接交流电，而是靠汽油发电机工作。“按照每天启动2小时计，每周要‘喝’4-5升汽油，‘肚量’不算大。”
杨泰实验学校总务处主任曹斌表示，“现在用私家车接送的家长越来越多，705路、宝山2路、宝山7路、宝山15路等公交车也经过学校门前。学校西侧是一座桥的下坡处，车速极快，再加上社会车辆通行、非机动车抢道现象严重，因此一到上学、放学高峰，学校门口的交通异常混乱，曾多次发生学生受伤的事故，严重一次，一名学生被撞骨折。”
今年9月，宝山交警六中队接手护校任务后，发现上学、放学时段，红绿灯杨鑫路上的机动车向西堵到杨盛河桥，向东堵到杨鑫路竹韵路路口，车龙长百余米。经过实地研究，警方发现学校大门正对杨泰二村门口，这处斑马线就像一个十字路口，人流量巨大。考虑到学校周边的拥堵是“潮汐式”的，只要信号灯具有足够的机动性，就能应对“局部高峰”。终，交警部门想出了一个办法———设置移动红绿灯。经过一个月试验，这个方法起到了良好的效果，至今没有学生出过车祸。对于移动式红绿灯这一新生事物，学生和家长均表示欢迎。四年级学生家长林女士表示：“以前牵着小孩过马路总是怕怕的，汽车也不肯让，过一次马路要费很大力气。现在有了信号灯，放心多了。”
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