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正好标志牌又看见了路口的事故
昨日7:38，杨先生来电：你们报道过的三墩西湖科技园十字路口没有红绿灯，经常出车祸，今天7点25分的样子又撞车了。还是那个西园五路和西园四路路口。
见习记者郑亿核实报道：本报去年12月曾对西湖科技园西园四路和五路路口车祸多发有过两次报道（《平均每月一起车祸 红绿灯啥时能装上？》《西湖科技园西园四路和五路交叉口 啥时能装红绿灯？》）。在2011年12月15日的报道中，园区管委会曾表示，“近几天就会向相关职能部门申请完善交通设施，申请在该路口安装红绿灯。”现在两个月过去了，这里的红绿灯到底装了还是没装？
昨天中午，在园区四处转了下，除了振华路和西园路两条主干道，园区内的其他支路的路口都没有红绿灯。
出事的西园四路和西园五路交叉口，车流量比起园区里其他区域较大，在路口站一会儿，几乎时刻都有车经过。
在西园四路、西园五路双向车道的一边，都划了车位，车全部停满。路口四周，东北方为浙江九鼎投资，西南方为西园新界写字楼，东南和西北方的两块园区还在建。
九鼎投资的保安项师傅说，昨天早上7点20分来上班，正好又看见了路口的事故。“一辆红色越野车和一辆黑色小车撞在一起，车头都凹进去了，人倒没事。其实今年我感觉撞车已经少了。1月份就撞了一次，2月份也就今天这一次。我看现在有个小红绿灯摆在路口的，有点用处……”
这台红绿灯高低可拉伸，底座有4个轮子，推起来很灵便。灯顶部有一块太阳能板，不过底座上还是用黑字写着“使用后请及时充电”。
在路口观察了十分钟，经过的车基本都自觉按信号行驶，不过也有三辆车毫不犹豫地闯了红灯。
“你们去年年底写了那两篇报道，我们马上就找了一家生产交通设的家，租了个临时红绿灯。”邓先生说，“去年12月20日就租过来了，用了后效果还可以。但今天早上，这个灯没放在路口……”
邓先生说，临时红绿灯平时就保管在路口附近的一个自行车棚里，由两位园区保安负责。
保安每天早上5点把红绿灯推到路口，晚上8点园区里走得空空荡荡了，再推回自行车棚。
“这个灯是可以用太阳能的，但杭州阴天多，太阳力道不够，主要还是靠充电。”邓先生说，“前一天晚上我们想充电的，结果到车棚一看，充电的那根连接线不见了。”
“早上起来一看，有太阳，但来不及晒了，灯根本亮不起来……”邓先生偶然发现，电脑主机的电源线跟这个红绿灯的充电线有点相像。“我电话打过去一问，家说可以用的。所以这个灯充电充到下午才推出去，想不到已经出事了。”
“红绿灯没电，当然是原因之一。”邓先生说，“但我觉得，就算今天早上红绿灯放在路口，也不一定就能避免这场事故。”
“一次是下面轮子被撞掉一个，另两次都是灯直接被撞破，每次修修都要1000多块钱。你想这边开车的人，红绿灯都敢撞，就算我们以后设置了正式的交通灯，你能保证他们会遵守？开车的人没交通意识，光靠红绿灯也没用啊。”
园区管委会规划部工程师邓先生说，由于边上西园新界写字楼区域里，聚集了多家，西园四路和西园五路交叉口再不装红绿灯肯定是不行了。
“去年年底，园区管委会已经向西湖区财政部门提出了资金的申请，等审批下来，就可以请施工方来加装红绿灯了。红绿灯设置点的方案，管委会也已经送交交管部门。全部计划，预计今年上半年可以完成。”邓先生说，“具体的规划，园区两条主干道本来就有红绿灯的，现在计划再加装两个。别的支路计划装6个灯。”
邓先生特别强调，红绿灯装好后，园区内道路的管理权就移交交管部门，今后如果有司机在园区内闯红灯，也将受到交通法规的处罚了。
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