新闻中心
交通信号灯监控杆电动应力及热应力的材料构
交通标志杆，标志杆基本结构 交通标志杆，标志杆基本结构：道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、 造型支臂、安装法兰及预埋钢结构构成。 交通标志杆，标志杆及其主要构件应为耐用结构，由监控杆能承受一定的机械 应力，监控杆电动应力及热应力的材料构成，此材料和电器元件应采用防潮，无 自爆，耐火或阻燃产品。 立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护， 交通标志杆， 标志杆镀锌层均匀且厚度不小于 55μ m。 标志杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求： 标志杆及其主要构件高度允许偏差±200mm； 标志杆及其主要构件截面尺寸允许偏差±3mm； 标志杆及其主要构件安装后塔轴线mm； 标志杆其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的 1/1000； 标志杆及其主要构件尺寸应协调一致，交通标志杆，标志杆桁架塔塔身应对灯 架升降起到良好的导向、定位作用。 钢结构的联接螺栓应简单统一，交通标志杆，标志杆螺栓规格宜采用 M16，交通信号灯连 结应有防松动措施，且牢固可靠。 立杆及其主要构件监控杆所有焊接处焊缝应符合标准要求，监控杆表面应光滑 平顺，无气孔、焊渣、虚焊及漏焊等缺陷。 在满足风荷载强度的条件下，立杆及其主要构件顶部的位移（绕度值）应 不小于立杆及其主要构件高度的 1/200. 6mm。 导向滑轮组应转动灵活、平滑及无卡阻。 交通信号杆，交通信号灯杆及其主要构件基础的型式和尺寸应根据灯塔安装处 的地震烈度、监控杆风荷载强度、地质条件及用户提出的具体要求确定，监控杆 应按照要求提供具体安装图样及必要的施工要求（具体应包含：基础混凝土强度 不得低于 C20； 基础顶部应预埋 M24 地脚螺栓， 螺栓露出基础高度应不小于 100mm， 螺栓的预埋位置偏差不得大于±2mm；引入电缆预埋钢管的位置及规格等）。交通信号灯 立杆及其主要构件的室外控制开关箱应采用不锈钢箱体，交通信号杆，交通信 号灯杆并对监控杆其表面作喷塑处理。 立杆采用Φ 159×6 直缝钢管；立杆与横支臂的连接端头(0.2m)采用Φ 89×4.5 直缝钢管，焊接加强板(δ 10 钢板) 保护；立杆与基础采用法兰盘加预埋螺栓连 接，交通信号杆，交通信号灯杆监控杆焊接加强板(δ 10 钢板) 保护；横支臂与 立杆端头连接方式采用法兰盘连接，并进行焊接加强板(δ 10 钢板) 保护；立杆 的中心轴线距横支臂靠路中心一侧端头的间距为 5m。 横支臂采用Φ 89×4.5 直缝 钢管；且横支臂中间均匀焊接立管 3 根，采用Φ 60×4.5 钢管。 交通标志杆，交通信号灯标志杆整体热镀锌。
以上信息由扬州市旭瑞照明器材有限公司整理编辑，了解更多交通信号灯,红绿灯,标志牌信息请访问http://www.yzxrjt.com
