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各大行业之间的竞争也越来越标志牌激烈
随着汽车行业的不断发展，各大行业之间的竞争也越来越激烈，许多汽车都降低了汽车的价格，汽车价格的下降是近年来车普及的原因之从目前的汽车拥有量来看，许多小区的停车位远远不够，所以，当你买了一辆车却找不到停车位，又不能随意停车的时候，你会很头疼，道路两旁车辆拥挤。严重影响了行人和车辆的通行，然而，现在车主们已经习惯把放在挡风玻璃上了，车主留下电话号码，方便对方通知挪车，但是，手机的主人从来没有想过一个问题，那就是，他们的码被别人使用了，老司机：不要把留在车里，许多车主遭受了损失，请互相转告。大家都知道电话号码是私人信息，一般不能透露给别人，因为现在的信息比较发达。一个电话号码就可以洗出很多信息，所以车主把挪车号码放在车上。
随着城市化进程的快速发展，一些乡镇的交通得到了很大改善，安全出行也非常方便。我们到处都能看到路标。今天，我们来谈谈一些道路交通标志在城市建设中的作用。
我们常见的路标是由一些文字和符号组成的。在我国，路标上的文字一般翻译成中英文。特别是一些景区会有相应的图案供行人一目了然。这是交通标志的主要功能。另外一点是提升城市的声誉，对此很多游客有很多感触。一个城市要想吸引游客，除了城市的环境、文化和气候，更重要的是便捷的交通和相关标志。可以想象，当你穿梭在陌生的城市，想去某条街道时，除了电子设上的导航地图和纸质地图外，街头竖立的路标此时会更加方便，减少不必要的时间消耗。
城市路标更有利于游客了解城市。如果人们对这个城市评价很高，他们就会吸引人气。这样才能带动消费，甚至吸引投资，从而带动整个城市的发展。因此，不要小看那些在城市建设和发展中具有深远意义的普通路牌。
并规划出躲避目标的路线秒，计算机再次认定目标为自行车，并算出规避已不可行，准制动，此刻时速64公里。-0.2秒，经过1秒的延时，终于开始全力制动，-0.02秒，安全员控制方向盘，汽车脱离自动驾驶状态，0秒，发生致命碰撞，0.7秒，安全员奎斯刹停车辆。显然，在来得及实施所有措施的时候，自动驾驶系统既无确识别，也无确预测轨迹和速度。等到终于采取正确措施的时候，距离碰撞只有0.2秒，已经无法避免。在终于正确识别的时刻（此时已经来不及了）。自动驾驶系统又设定了1秒延时。算法编制人员认为，紧急制动会造成车辆不稳定，因此关闭了XC90自带的预碰撞+自动刹车系统，改为用车机软件控制刹车。技术无罪。
即便没有任何专业知识的普通公众，了解到所谓自动驾驶系统，如此不知所云，绝不会赞成它们在开放道路上行驶。哪怕只是测试，也可能以其他人的生命作为代价。系统成熟度非常低，根本不应该脱离封闭场地。而NTSB则轻描淡写地认为，优步的“安全文化”不足，是导致的原因。可这种做法，明明是不专业、不走心和胆大妄为。优步没有担责，可能是钻了法律空子。其技术水准也的确如此。在优步“自愿”终止试验前，根据加州交管局的报告，优步自动驾驶测试车，每隔37公里就需要一次人工干预。而Waymo同期每1000英里的人工干预是0.0从这个角度，优步作为技术背后的企业应该为安全担责（未必是刑责）。背锅侠与软柿子，然而实际上发生的是。
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