新闻中心
当即责令属地交警队进行实地调交通信号灯研
“这个信号灯绿灯才亮16秒，南京路比较宽，上了岁数的人怎么过得去？”家住和平区诚基大厦附近的快报读者张先生向本报反映，南京路山西路交口一处信号灯绿灯灯时太短，老年人穿越南京路有些难。交通信号灯
今年60岁的张先生每天早晚高峰都要从诚基大厦一侧穿越南京路到耀华小学接送小孙子，他说，每次过这个路口都犯怵。“南京路双向10车道，16秒的绿灯真是不够用，交通信号灯尽管我腿脚还算利索，但是过这个路口还是很费劲，经常是走到路口中间的安全岛，交通信号灯信号灯就变红灯了，需要再等一个灯时才能通过。早晚高峰时段，南京路上的车流量很大，即便站在安全岛上还是很害怕。”
昨日11时许，记者来到南京路山西路交口进行了实地体验。就在信号灯变绿的一瞬间，记者跟随几名二三十岁的年轻人从耀华小学一侧开始穿越南京路，绿灯结束时，刚好到达马路的另一侧。红绿灯这一路下来，记者等人虽然不至于小跑，但必须加快脚步。记者往返了4次，几乎都是如此。“16秒的绿灯，对于腿脚不好的老年人来说确实是有些短了！”采访中，多位路人表示。
实地体验后，记者向交管部门反映了情况。交管部门对此非常重视，当即责令属地交警队进行实地调研。昨日下午，交警和平支队的有关负责人给本报回复：经过实地调研，16秒的绿灯灯时对腿脚不好的老年人来说确实有些短。不过，本市南京路一线的信号灯已实现区域协调控制，每个路口信号灯的整体灯时是相对固定的，尤其南京路直行方向车流量很大，绿灯灯时没有“宽裕”。鉴于此，在实地调研的基础上，交管部门将在不影响该路口整体灯时时长的情况下，“借用”南京路左转山西路的4秒绿灯灯时给山西路一侧，这就意味着，将南京路左转山西路的绿灯灯时减少4秒钟，给山西路直行方向绿灯灯时增加4秒钟，由之前的16秒变为20秒，保证市民的通行。
据了解，目前，红绿灯此方案已上报市交管局科研所，并获得批准，将会尽快进行调试。交管部门特别提醒，市民从山西路穿越南京路时，如果绿灯刚刚开始，可以尽快通过，但如果绿灯灯时过半，可以暂时行至路中央的安全岛等候下一绿灯灯时再通过路口。
本报讯 （记者 陈欣）昨天，网友“润”通过微信向“为您跑腿”栏目反映，他家住在西青区李七庄杨楼一带，由于4月15日便民1路取消，由他家通往体院北方向，仅剩下公交9路一条线。每天上下班高峰，经常因为车上人太多上不去而耽误出行。网友“润”表示，他们曾向有关部门反映该问题，但未得到解决。红绿灯
接到网友“润”的反映，记者与公交企业和公交主管部门进行联系。客管办相关工作人员介绍，便民1路被西青区政府取缔后，他们立即着手研究在该地区补足公交线路，目前已经完成线路的设计规划，公交企业正在配置车辆、人员，近期将有新线路所属公交二相关负责人表示，公交9路目前配置车辆20部，近期他们将重新对该线路进行客流调查，以根据客流变化，及时调整作业计划，在新线路推出之前，尽量满足市民出行需求。
以上信息由扬州市旭瑞照明器材有限公司整理编辑，了解更多交通信号灯,红绿灯,标志牌信息请访问http://www.yzxrjt.com
