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标志牌是全面建成社会主义现代化强国实现中
据中国国家铁路集团有限发布消息称，北京至哈尔滨高铁北京至承德段(京哈高铁京承段)将于2021年1月22日开通运营，京哈高铁的全线通车，将全面打通北京到东三省的高速铁路通道。
既“谋全局”也“谋一域”，向来是大国治理的重要课题。我国幅员辽阔的地理版图，东中西各区域情况复杂，经济发展禀赋差别明显。东北是我国装制造业、资源、能源等产业集聚的老工业基地。但受地理位置、交通结构的影响，发展缓慢较落后于其他区域。随着新时代东北振兴的提出，如何推进东北振兴与京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略的对接和交流合作，使南北互动起来，成为“破题”关键。
铁路是国土开发、促进区域城乡协调发展的重要基础设施。京哈高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网中主通道之一“京哈京港澳通道”的重要组成部分。随着京哈高铁的全线通车，东北地区新增一条进出关高铁通道，为进一步盘活老工业基地经贸、文化、旅游融合发展，打下重要基础。长期以来，北京在高新技术、人才、金融资源方面都有显著优势，交通上的便利，将增强北京对东北经济辐射带动作用，对于促进京津冀一体化发展和东北振兴具有重要而深远的意义，“北京-沈阳-长春-哈尔滨”这条中国北方经济走廊将会迸发出更强的经济活力。
经济发展、交通先行。铁路交通作为“头雁”承载着中华民族“复兴”的历史重任，通过不断强大自身，从高寒铁路、重载铁路、高速铁路的建成......从“四纵四横”完美收官到“八纵八横”规划建设，中国持续扩大铁路交通建设，规划、建立并完善铁路网络。打通“大动脉”，畅通“微循环”，人流、物流、资金流、信息流的顺畅流动，将更好满足国家经济社会发展需要。
“不驰于空想、不骜于嘘声”中国正在从交通大国迈向交通强国，这是时代的要求，也是历史的必然。党的十八大以来，我国铁路建设持续高位运行，目前我国已建成世界上现代化的铁路网和发达的高铁网，铁路旅客周转量、货运量、货物周转量、换算周转量多年稳居世界。阡陌交通，纵横铁轨，作为国民经济的交通运输“大动脉”，中国铁路承载的是人民的希望，是全面建成社会主义现代化强国、实现中华民族伟大复兴中国梦提供有力支撑和责任担当。（高洁）
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