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全市共改交通信号灯造智能信号机114台新
（记者韩学敏通讯员孔大龙）近日，市区解放路开元大道、永安大道、浮阳大道、清池大道四个路口首批应用“全息广域雷达检测的交通信号感应控制技术”，对路口各方向车辆的排队长度、通行流量、车距、车速进行实时监测。根据这些数据，交通信号机实时优化调整绿灯通行时长，提高路口车辆通行率，减少机动车等待时间，绿灯不再空放。
很多驾驶人遇到过这样的情况，路口有的方向车辆排队等候严重，而另一个方向是绿灯，车流却寥寥无几，使得绿灯时间空放，降低了交通效率。市交警支队自2019年9月开始，率先在解放路4个交通流复杂路口，安装先进的广域雷达检测和全智能信号控制设。交通信号灯经过4个多月的安装、调试和路口个性化软件开发，日前，新设已正式启用，达到了路口信号灯自适应配时的目标，路口通行车辆绝大部分一次通过，交通信号灯减少等待次数。
解放路开元大道、永安大道、浮阳大道、清池大道四个路口原高峰周期为140秒、平峰周期120秒，新技术应用后，红绿灯周期实时优化调整，短周期达到78秒，长周期达到175秒，信号周期优化率达到。未应用全息检测技术前，高峰期车辆往往要等待2至3个周期才能通过路口，现在大部分车辆等待1个周期即可通过路口。
市交警支队指挥中心主任张兵介绍，这套系统利用广域雷达，可以在8个车道、150米长的道路范围内，同时识别、跟踪、检测，对机动车排队长度、通行流量、车距、车速、大小车辆和车道占有率等数据实时统计。根据这些数据，红绿灯周期实时变化。新系统运行时，还能同时接收到相邻路口的信号控制策略信息，经过系统分析之后实现路口间信号协同配合。这一技术的应用，截至目前在全省交管领域处于先进水平，特别是针对“借道左转”路口的设计在全省尚属首例。
去年以来，全市共改造智能信号机114台、新增智能型人行过街信号灯28处、交通信号灯新型交通诱导屏56处，实现交通信号机联网率达93%，设置绿波带达到12条，通过科技投入，力争让市民出行更加便捷、更加智能。
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