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红绿灯能对人流车流进行更细化的管理分配
本报讯（记者岳源 实习生林敏）“有的路口虽然人多车多，但也井然有序，其中是不是有值得我们学习的地方？”昨日，多位市民来电反映他们身边的安全路口，交通信号灯记者进行了探访。
昨日中午11时至12时，解放大道三阳路路口车水马龙。红绿灯两条道路均是双向六车道设计，在记者蹲守的一个小时里，虽然下着大雨，路口的车辆、行人并没出现抢道现象，行人有充足的时间过马路。两条道路的4个路口均被分为左转车道、直行车道和右转车道，且分别被指示不同方向的箭头灯控制。箭头灯与斑马线信号灯相互配合，避免了在绿灯情况下左转车辆也会与行人相遇的问题。
另外，当三阳路上双向车辆同时左转驶入解放大道时，4条斑马线的信号灯均变红。这样在保证行人安全、便捷过马路的同时，也缓解了交通压力。解放大道北侧斑马线秒，在没有机动车干扰的情况下，行人足够在28秒内穿过马路。三阳路东侧斑马线条斑马线尝试多次，均未出现时间不够或被车流拦下等情况。
雄楚大道和民族大道路口学校、社会单位众多，以路口南边穿越民族大道的斑马线为例。路口的人行红灯时长约2分钟，红绿灯人行绿灯约40秒，行人过街需20余秒，交通信号灯待行人通行完毕，左转的车辆开始通行，人车互不干扰。昨日下午5时30分，正值下班高峰，记者在此路段过街用时约15秒，过街时无需左右张望有无转弯车辆，非常安全，红绿灯几乎可以闭眼过街。路口协警说，这个路段其实很容易堵，去年7月全部换装了箭头灯，好管理多了。
记者发现，市民们反映的这些安全路口大多是近年新近规划、修建的道路，路面宽阔、路况较好，交通信号灯且大多安装了箭头红绿灯，能对人流、车流进行更细化的管理分配。
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