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红绿灯2010年我国经济已经超过日本
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中国学家对于车祸事故检测与安全防范也进行了很多工作中。方清等运用大数据挖掘在潜在性信息提取等层面的优点，应用关联规则发掘方式对高速路车祸事故统计数据开展了科学研究，发觉车祸事故统计数据中存有的关联和标准，进而为道路交通标志牌祸事故预警信息填报数据支撑点。设计方案了道路交通安全预警信息管理系统，盱***交通部门和对车祸事故与交通出行灾难的发病原因开展检测、确诊及事先操纵，避免和纠正车祸事故与交通出行灾难引起要素的产生或发展趋势，确保道路运输系统软件处在有纪律的安全性情况。
道路交通安全预警信息管理系统关键由预警信息剖析和风险管控防范措施两一部分组成：道路交通标志牌预警信息剖析是对引起车祸事故与灾难的因素和问题开展鉴别、剖析、点评，并从而作出警告的管理方法主题活动，它包含3个剖析全过程：检测、鉴别和确诊。
柯赞明确提出了这种应用场景物联网的交通出行情况检测安全性分折方式，要选用物联网即时检测路面的交通出行状况，根据收集的交通信息设计方案安全性预警信息指标值，创建深灰色基础理论交通安全分折实体模型，并在实体模型的基本上导入二维动画马尔科夫链时光实体模型，创建这种新的二维动画马弥科夫基础理论的深灰色拓展道路交通安全分折实体模型。Hul工nFu等明确提出了这种融合Levenberg一Marquardt提升的BP神经网络模型来保持车祸事故分折，防止BP神经网络模型换代过多，收敛性很慢的难题。
城市交通标志杆由于其具有运大、成本低、污染少、用地省、红绿灯干扰少、全天候及安全准时等特点，愈来愈受到人们的青睐。对于我们这样一个人口众多、环境资源压力大、经济社会快速发展的发展中***，选择城市交通标志杆作为大城市交通发展的主导方式，其意义尤为重大。
按照发展经济学的观点，一国的人均GDP在~2000美元为经济起飞阶段，在2000~10000美元为快速发展阶段，在10000美元以上为稳定增长阶段。2010年我国经济已经超过日本，成为世界第、一大经济体，人均GDP超过3000美元，进入了快速发展时期。
预计到2020年我国人均GDP将达到10000美元，到2050年将达到中等发达***水平。届时人民生活水平比较富裕，基本实现现代化。据有关方面预测，到2050年，我国总人口将达到15.5亿左右，城市化、城镇化率将达到75。稳定、健康、快速的经济增长大环境，将为经济的持续、快速增长提供强有力的基础条件。
交通标志杆直接为社会、经济、人民的生活服务，一方面交通质量影响社会、经济的发展，另一方面，交通作为人们的衣食住行中一个主要的生活内容和消费对象，还要考虑人民的生活水平和消费实力。同时交通的发展又依赖于社会经济的发展水平，需要经济和物质资源作后盾。因此交通规划应充分考虑与社会经济、人民生活水平的关系，应能使之协调发展、红绿灯彼此促进。
我国土地资源缺乏，交通标志杆建设在区域用地（尤其是城市用地）中是一个重头，因此在进行交通规划时要注意节约土地，让zui少的交通用地，发挥zui大的交通效益。另外，除交通本身的用地外，交通对区域的用地布局将起着较大的拉动作用个好的交通系统，将有利于形成一个省地高效的用地模式，反之则反。其中主要的是系统工程方法和计算机技术。
这是因为交通标志杆规划所面临的问题对象就是一些系统，如道路网系统、社会活动系统、客运系统货运系统等。另外，交通规划过程中需求处理大量的数据，系统模型往往也是庞大而复杂的，完全靠人工几乎是不可能完成的，先进的数据处理和计算方法以及计算机技术是不可或缺的。
我国的城市化和汽车化正在以的速度推进，由两者带来的城市土地的***度开发和无秩序化，以及交通标志杆阻塞、环境污染、交通事故和噪声的压力与日俱增，并且在城市道路方面尤其明显。
尽管我国已经于1989年12月26日制定了《城市规划法》，但是由于多种原因，导致了。上述现象的出现，影响了城市的可持续发展，任其发展下去将危及人民生活奔向***小康社会的宏伟目标。
因而，如何改善城市的道路交通标志杆拥挤、阻塞现象，是摆在交通标志杆工作者面前的一项重要而艰巨的课题。
随着我国城市社会经济的高速增长，城市交通难题也愈演愈烈，现有的交通服务难以契合城市发展，导致城市交通拥堵严重，极大地影响了交通标志杆的正常运转。低收入人群作为城市居民中的出行，面临的交通问题更加严峻。低收入群体通常和城市的建设、服务、运营息息相关，是交通标志杆建设和城市功能运转的重要承担者。
然而目前在低收入人群的日常活动特征、出行方式选择机理等方面缺少科学、系统的研究，也一直未能提出针对低收入群体的出行保障机制。随着***建成小康社会的推进，重要目标是使全体人民不分阶层职业、民族区域、性别、年龄，都能共享社会进步的文明成果，其核心在于***提高人民生活水平，所谓“***”即总体实现基本公共服务均等化。
城市低收入人群不仅是社会结构的有机构成和城市经济发展的重要人力资源，更是社会稳定、和谐发展的重要保证。因此，研究解决低收入人***通问题有利于促进和谐社会的建设，分析居民出行方式在交通标志杆供需作用下的变化情况，对于增强交通需求预测分析和需求管理措施评价的理论基础和实践运用也具有重要意义。
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