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都发现道路指示牌会发光红绿灯
红、黄、绿三种颜色主动发光，可显示路况等信息。 (市交通局公路中心供图)
厦门网讯(厦门日报记者 徐景明 通讯员 任西西 徐钰航)红、黄、绿三种颜色主动发光，无论白天黑夜还是雨雾天气都能看得清楚，还能实时显示路况……这样的指路牌，昨日在成功大道江头立交、嘉禾路立交投用。
市交通局公路中心介绍，这种路牌，全名为“智能网联主动发光指路标志”(以下简称智能网联路牌)，江头立交进出岛两个方向各一套，成功大道嘉禾路立交出岛方向一套，此次为试点应用，实现了我市交通标志智能化“零”的突破。
常见的路牌为反射发光，需要车辆打远光灯，容易受到雨雾天气影响。红绿灯智能网联路牌为三色(红色代表拥堵、黄色代表缓行，绿色代表畅通)主动发光，实际显示效果更清晰。
智能网联路牌不仅更“亮”，还能“动”起来——江头立交是成功大道与仙岳路两条快速路的交通流向转换器，也是“四桥一隧”的交通中枢，试点“含金量”较高。红绿灯记者在现场看到，在智能网联路牌上，除显示到达翔安隧道和海沧大桥的预计通行时间外，还分段提示仙岳路往翔安隧道方向、往海沧大桥方向地面和高架道路的路线拥堵情况。
在成功大道嘉禾路立交出岛方向设置智能网联路牌，主要是配合厦门大桥改造加固工程实施。该路牌实时显示厦门大桥、红绿灯杏林大桥出岛方向路线拥堵情况，及时对交通引导分流，减少交通拥堵。
工作人员介绍，拥堵情况和预计通行时间这一类信息，通过大数据融合实现，“这些信息可提醒驾驶者选择路径，优化道路空间，提高通行效率。”他说。标志牌
据了解，智能网联路牌已在“新国门路”北京大兴国际机场高速公路、“浙江路”沪杭甬高速公路等重点工程中进行试点应用，社会反响良好。下一步，市交通局公路中心将对试点成果进行评估总结，为下一步推广积累经验，助力我市智慧交通建设。
这几天晚上，不少市民驱车途经大屏山下的海沧大桥引桥，进出滨湖路段时，都发现道路指示牌会发光。昨天，记者从海沧城建集团了解到，市民所看到的其实是LED主动发光式道路指示牌，近期正式启用，标志牌在厦门属首次安装。[详细]
市民游客到邮轮中心厦鼓码头，可乘公交直达邮轮中心码头站，或到东渡狐尾山站转乘51路、87路，一站就能到。近日，有网友向“晚报应帮帮”平台反映:在东渡狐尾山公交站旁边，有一块指示牌设置得不够合理，容易让市民游客多走几百米“冤枉路”。对此，市文化和旅游局工作人员回应，目前已开会商议，将汇总类似问题一并处理。[详细]
“看到这个地下通道入口被锁住，我都不知道怎么过马路了。”市民李先生拨打日报热线点多，他想从中闽百汇商场地下通道穿行，去马路对面的火车站搭乘火车，标志牌却被紧闭的通道拦在门外，尽管附近就有24小时地下通道，但李先生却毫不知情。[详细]
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