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交通信号灯休息会儿再回家
在这个越来越大的城市里，打车成了很多人出行时的选择。在或长或短的行程中，我们想顺利安全地到达要去的地方，的哥是惟一的信赖。所以，关注他们的健康，和我们每一个人有关。本报从今天起，推出《关注的哥健康》系列报道。
昨天凌晨２时，马路边的积雪还没有完全融化，居民楼的屋檐下结着冰柱。据气象部门预报，前天夜间气温已经达到零下５摄氏度。
三十余辆出租车守在工体北门前等“活儿”。夜班的的哥们，为了省油都没有打着车，所以也都没有开着暖风空调。他们有人站在车外原地小跑热身，有人躲在车内吸烟。按规定，的哥开车时要穿着统一的工作制服，所以他们没有人穿着大衣。
的哥金师傅盖着件大衣，躺在座位里，睡得正熟。“师傅，打扰您一下。”记者轻轻地敲着金师傅的车窗。“您去哪儿？”金师傅迅速收起大衣，乐着对记者说。记者告诉金师傅采访的来意后，他说：“没事，上车吧，外面怪冷的。”
金师傅的车内放了一个暖瓶，“太冷的时候，可以喝口热水暖暖身子。”让记者意外的是，金师傅的车里除大衣外，还有床厚厚的被子。金师傅说，他家住在顺义，每天往返的路程少需要３个小时。他说，因为他是双班车，每天晚６时接车，第二天早６时开车到安定门给白班司机送车，所以，如果要是每天回家的话，就不太划算了，“还好，我俩是一月一换班。所以，有时候，我就在车里忍忍了。”金师傅曾经在和平里租过一间平房，但一个多月前因为那里拆迁，只好又搬了出来，至今就没再找到合适的房子。
刘志太累了，凌晨３时左右，眼看当天的活儿已经拉得差不多了，他便把车开到了宣武区槐柏树街旁休息一会儿。对于刘志来说，每天能在车里睡会儿觉，这已经是他在１３个小时工作之外的享受了。
记者敲开他那被哈气糊住的车窗，刘志揉着眼睛，职业性地说了句：“哥们儿，对不起，我今天不走活儿了。”得知记者的来意，他痛快地和记者起来。刘志今年３６岁，以前在国家一大型企业做电工。下岗后，为了养活一家人，就开上了出租车。
一天天长大的儿子是刘志夫妇的希望，可钢琴班、足球班和各种辅导班，不但让每天活得很辛苦，而且也增加了这个本不富裕的家庭的负担。刘志说心甘情愿，因为儿子就是他的希望了，“我可不想让儿子像我一样地生活。”
就这样，刘志每天都在努力地工作，每月３０００元左右的收入，让他感到了一些欣慰。“嗨，其实一切都是为了。不瞒你说，我从１９９８年开始干上这行以来，就没歇过一天。”他说，“我一般累了后，就把车停在不碍事的地方，休息一会儿再回家。有时，我媳妇看到我特累的样子，老唠叨。知道她是为我好，可我一大男人不能成天叫苦啊！红绿灯”他点上了一支烟，“我的身体还可以，没感到有什么灾了病了的。只不过，开车的时间长了，腰有些疼。睡醒后，我都得在床上再躺１０分钟，要不这腰根本就不给劲。”他还说，“我是每天晚上干活儿，下午的时候还能接接那娘儿俩。红绿灯”
本报在５月２６日曾经报道，５月２５日凌晨，在紫竹院南路，一出租车司机猝死在车内，６个多小时之后才被人发现。
司机被发现时，已经面色发紫、脸部浮肿，并停止了呼吸。他头部紧紧地靠在右侧护栏上，身上和车里有吐出的污物，基本上都是方便面。
１０月３１日，苏女士在乘坐出租车时，经历了惊险的一幕，的哥不但开车时“画龙”，而且在等红灯时竟然趴在方向盘上睡着了。苏女士打来电话时说，“我倒不是想责怪这个司机，他一定是太累了。我想提醒开出租车的师傅们，要当心身体啊！”
当日早８时左右，苏女士在丰台大石路附近看到一个出租车停在路边。她带着上前，看到司机正趴在方向盘上睡觉。“师傅，您走吗？”苏女士领着上了车。“走走！您去哪儿？”司机问道。“翠微路。红绿灯”苏女士说。
的哥“噢”了一声后，却开着车向北京西站驶去。“师傅，我去翠微路，不是西站！”“不是西站啊？我脑子这是怎么了，老是晕啊！”说着，的哥掉头了。
的哥终于找到了驶向翠微路的道路，但苏女士的心却还在悬着：车像画龙一样，不停地左右摇摆，甚至险些蹭到在便道上正常骑车的路人。谈到当时的心情，苏女士说：“我的手心里全都是汗。”
车行驶到万寿路路口等红灯时，司机又趴到了方向盘上。绿灯亮了，可车却没走。“师傅咱得走了！”苏女士捅了捅仍趴在方向盘上的的哥。只见他猛抬起头，挂挡、给油，车走了。
“一路上，我不停地和司机天，生怕他开着车睡着了。”苏女士说，“中途我本来打算换辆车来着，实在不放心他。”苏女士希望通过《信报》劝劝的哥们：“挣钱当然要紧，但身体更是本钱啊！”
记者随机对２０名晚班的哥进行了调查，发现虽然多数司机从事此行业时间并不长，但不少司机打算在３年内再换份工作。而换工作的理由被提到多的就是：累。
多数司机对自己的身体状况还比较满意，但仅有极少数人表示接受过正规的体检。一旦身体出现了问题，他们也只采取一种方法：扛。
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