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穿行在川流不息的车阵里红绿灯
省城骑电动车闯红灯、行人闯红灯屡见不鲜，明明指示灯是红灯，可依旧有人视而不见，穿行在川流不息的车阵里。这种现象被中国网友戏称为“中国式过马路”，即“凑够一撮人就走，不看红绿灯。”
开车的时候闯红灯，要按照相关规定接受交警部门的处罚。那么，如果是行人闯了红灯呢，是否也要被处罚？市民对这一现象又是怎么看待的？
7月11日到13日，记者就行人与非机动车在路口是否遵守“红灯停，绿灯行”这一问题，在省城几个路口的不同时段进行了走访调查。
15时30分，步行过马路的行人并不多，记者在路口西北角等待的30分钟内，南北双向步行通过的行人只有30多位，其中只有5位行人是在绿灯亮起的情况下过马路的。这个路口，骑自行车和电动车的人，遵守红绿灯规则的也不多。
“你快点，没看见红灯吗？”一个在信号灯由绿变红之前过马路的姑娘对身后男子喊道。
记者发现，行人如果要由南向北或由北向南通过长风街走到马路对面，就要通过双向10车道的距离，但是供行人通过绿灯的时间只有30秒，所以很多人都是一路小跑着过马路的。记者在绿灯亮起的那一刻步行过马路，当走到中间隔离带的时候，马路对面的红灯就亮了起来，但是这时东西方向的车辆还没有通行，紧跟在记者身后的几个行人就小跑着到了马路对面，只有记者一人停在等候区。等了90秒后，记者终于走到长风街路南。而刚刚在马路对面骑自行车和电动车的人，在红灯还亮着的时候就已经停在了马路中间，绿灯一亮，就迅速通过了马路。
18时20分，记者再次来到长风街坞城路口。这时候马路上的人比下午多了一倍，闯红灯的人也多了近一倍。骑电动车的王女士说，自己平时经过这个路口时，就发现很多人在红灯还亮着的时候，就已经把车骑到了马路中间，“这个路口的绿灯时间太短了，大家也就只能提前往过走了。”“可这并不能成为市民们闯红灯的理由呀。”“哎呀，大家都习惯了，再说这里也没有交警，没人管。”面对记者的质疑，王女士这样说。
7时40分，在南内环长治路口，因为施工，马路东西两侧各留下一条车道供车辆通行。记者站在路口东北角等候一段时间后发现，如果根据人行道上信号灯的倒计时算，行人要通过这个路口，南北方向绿灯亮起的时长是86秒、红灯是78秒；东西方向绿灯亮起的时长是30秒、红灯是97秒。而30分钟的时间内，从记者所在位置由北向南过马路的行人约有150人，但真正遵守“红灯停，绿灯行”的，只有19人，仅占总人数的13%左右。
已经过了马路的女孩小李说：“我一般都会看看红绿灯再过马路，但是偶尔也会闯红灯，当然，闯之前还是会看看马路两边是否有车辆驶来。”
11时45分，记者站在路口的西南角，此时路上的行人很少。记者在路口等待的25分钟时间内，共有35位市民在这里由北向南通过路口，但仅仅只有6人遵守“红灯停，绿灯行”。被问及为什么不遵守交通规则，一位带着孙女过马路的女士说：“没注意，没车我就过了。”
有人说这个路口比较乱，闯红灯的人多，不过，记者实地走访，发现情况并非那么糟糕。10分钟的时间里，由南向北通过马路的人有30人，其中“闯红灯”的只有两人。
这个路口并不宽，加上道路两边有自行车车道，南北方向的道路上总共才6条车道，东西方向的道路上也才5条车道。而无论由南向北还是由东向西，各个方向人行道上的行人指示灯都没有倒计时。记者用手机自带的秒表计时器粗略统计了一下，南北方向人行道上的红灯大约亮了48秒、绿灯大约亮了46秒；东西方向人行道上的红灯亮了大约54秒、绿灯亮了大约42秒。按照记者正常的步行速度，完全不用跑步就能通过这个路口。
路口卖早餐的郝师傅说，他和老伴儿每天早上6点左右卖早餐，有三年了，“我见到闯红灯的人很少，有闯灯的也是年轻人。”郝师傅觉得，年轻人腿脚好，在汽车来之前肯定能跑到马路对面去，自己也很少见到有人因为闯红灯发生交通事故，“这个路口的问题就是有些要右转的车辆不自觉，拐弯时占用了自行车道，这样很容易撞到人。”
记者站在路口用手机自带的秒表统计红绿灯的时间时，有一个中年男子过来问路，问完路就匆匆过马路，不知是他没注意还是有意忽略，马路对面的指示灯是红灯。
记者拦住两个正准闯红灯的姑娘。“我们是要去马路中间的公交站台上等车的。”她们告诉记者，自己已经在路边等了一会儿了，热得不行，但是看见指示灯一直没变，而且没有汽车通过，就想着赶紧走到站台上等公交车去。
坐在路口休息的环卫工刘师傅说：“这个路口闯红灯的人可多了，一抓一大把，你在这儿多站一会儿就能看见。”刘师傅说，他以前偶尔会劝行人注意红绿灯，不要闯红灯，后来见劝不过来，也就不劝了，“有时候反而是见到一些带着出来的家长准闯红灯，但被劝住了。
据统计，30分钟的时间里，由东向西通过这个路口的行人约有60人，可能是因为红灯亮起的时间较长，仅仅有9个人是绿灯亮起时才通过马路，其余人都闯了红灯，而且约有1/3的人是闯了红灯后径直走向公交站台的。
《道路交通安全法实施条例》第三十九条规定，红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。而对于违规的行人，《道路交通安全法》中也规定，乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或5元以上50元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其车辆。
对于很多市民反映的红绿灯时间不均衡、绿灯时间太短的情况，太原市交警支队的杨警官告诉记者，红绿灯时间的设置配比，是根据交警长时间在路口观察后总结出来的，是为了保证路口机动车、非机动车与行人都能够顺利通行设定的，“有时候，可能是因为我们的平面交叉设施不完善，但我们只能尽量平衡各方面的情况，让路口的通行更顺畅。”
另外，他还告诉记者，针对很多行人、非机动车驾驶人不遵守交通规则的情况，太原市从5月20日开始，在全市共设立了11处安全教育点，查处各种不遵守交通规则的现象，截至7月4日，共教育13722人、处罚477人、劝导411人。
一位不愿意透露姓名的交警也告诉记者，在他执勤的过程中，经常见到行人和非机动车闯红灯，“但是他们闯红灯之前还是会注意路面的交通状况的，说明他们还是会注意自身安全的。”
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