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组新型红绿灯亮相
近日，城区人民路与中洲路交叉口，一组新型红绿灯亮相，不少市民感到很好奇。昨天记者从市交巡警大队了解到，这是我市首次设置的非机动车信号灯和机动车右转专用方向灯，投用后，可对路口机动车流和非机动车流进行精细化管理。
记者在人民路与中洲路交叉口看到，南北路口都竖起了高杆，杆上装有三组信号灯，其中左侧的是普通的机动车左转红绿灯。中间的一组信号灯形状就很独特，除了有一个三个圆孔的信号灯，右上角还缀了一个单孔的信号灯。右边也就是非机动车道的正上方，也有一组三孔的信号灯。不少市民经过此处，都会诧异地盯着这个从没见过的古怪信号灯。
记者了解到，中间一组的三个圆孔信号灯，红绿灯就是机动车直行信号灯。左上角缀着的单孔信号灯，就是新设置的机动车右转专用指示灯，红绿灯与非机动车信号灯配套使用。
非机动车信号灯和机动车右转专用方向灯为何选择设置在人民路与中洲路交叉口？
市交巡警大队副大队长周军介绍，该路口位于人民路南段，路口东侧是省靖中和外国语学校，每天上下学高峰，路口承受了巨大的交通压力。尤其是家长接送的交通工具多，各种车辆从各个方向交汇而至，路通状况极为复杂，很容易造成交通堵塞。流量统计数据显示，在早晚高峰时段，该路口由北向南方向直行左转车流量较高，如果用普通信号灯控制，北路口容易堵塞。经过计算，路口采用“双环”配时的控制方式可以解决这一问题，但这样会造成直行机动车流和左转非机动车流的冲突。为了保护左转弯的非机动车，加大通行效率，决定在这里设置非机动车信号灯，红绿灯用信号灯控制左转弯的非机动车。
去年，人民路沿线个交叉路口进行了智能交通系统全覆盖，但目前部分交叉路口的信号灯设置仍需要改进。借助此次人民路与中洲路交叉口改造的契机，在这里建成全市信号灯控制路口的示范工程。
市交巡警大队秩序科科长黄益新介绍，将来进入这个路口有三个车道，分别是左转车道、直行车道和直行右转车道，其中直行右转车道同时具公交车专用车道的功能。因为没有右转专用车道，但又需要控制右转车辆，此时就需要右转专用方向灯发挥作用了。这种方向灯有三种状态，分别为红箭头、黄箭头和熄灭状态，当红箭头亮时车辆不能右转，黄箭头亮起和熄灭状态下车辆都可以右转。
举例来说，如果中洲路方向的直行绿灯为30秒，可能前10秒人民路上的右转专用方向灯亮起红灯，确保中洲路上的直行机动车可以无障碍通过。还有剩下20秒，右转专用方向灯则熄灭，此时人民路上的车辆可以右转。这样，同样是30秒时间，中洲路的直行车辆可多通行7辆。
而非机动车信号灯控制的是左转的非机动车，当人民路和中洲路上都没有机动车通行时，这个信号灯才会跳黄变为绿色自行车标识和一个绿色左转箭头，此时非机动车左转可确保安全。
周军说，目前各个方向的信号灯周期秒数正在进一步测算中，待所有条件成熟后，将在一周内正式投用。
记者了解到，使用非机动车交通信号灯后，非机动车通行时间将得到有效节约，车辆通行速度加快，减少路口内车辆积压数量和相互间的交叉冲突。在交通信号灯控制的制约下，行人、非机动车横过马路和机动车进出路口将依次有序交替进行，与机动车争道抢行的现象将会得到有效控制。自此，在人民路与中洲路交叉路口，行人、非机动车、机动车将看各自的专属信号灯“行走”，人民南路的交通状况也将更加有序。
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