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限交通信号灯标位置不合理是导致自己违规的
昨天，司机张楠把家里的饭桌锯成直径80厘米的圆牌，制成一个限速标志挂到二环路左安门桥附近的路灯杆上。此前，他因驾车路过这里超速被交通队处罚。
认为限速标志不合理的张楠遂将崇文交通支队诉至法院，但败诉了。张楠表示，他此举的目的是提醒司机们减少非故意违章。但市交管局认为，个人不能安装交通设施。自制限速标志挂上路灯杆
昨天10时，张楠把家里的饭桌锯成直径80厘米的圆牌，上面贴上60的限速标志，用一根铁丝缠在左安门桥前1公里处的一根路灯杆上。记者在张楠新设立的标志牌下等候了半个多小时，其间有几个交警经过都未对此提出质疑。
随后，张楠带着记者来到交管局设置在光明桥前的限速牌，然后又走到悬挂着摄像头的左安门桥下。“限速标志挂在光明桥前，摄像头却在左安门桥，中间的距离长达1.3公里。按照规定，应该在摄像头前200米处设立标志。而且二环主路大部分都是限速80，这里突然限速60，对司机而言无疑是个陷阱。”张楠表示，自己在转弯处制作的标志按照国家标准设计，目的是提醒司机们减速，减少非故意违章的现象。超速被罚质疑限标位置
4月30日，法院认为崇文交通支队根据摄像头记录资料证据确凿，交通信号灯可以依据法律规定对张楠在2月13日晚的超速行为进行处罚，故判决张楠败诉。
张楠始终认为，限标位置不合理是导致自己违规的直接原因。“限标设置在二环入口前不到100米的路中央隔离带，从外侧车道进入主路的车辆，司机的视线很容易被其他车辆遮挡。同时，从限速标志到摄像头相距1.3公里，距离太远了。交通信号灯”张楠向法院请求撤销违规处罚的提议没有得到支持，他表示要继续状告市交管局。市交管局称个人无权挂限标
对此，崇文交通支队代理人称，交通标志、设施是由北京市交通管理局统一设置的，现行有关法律只规定限标设置在道路右侧、上方或中心分隔带处，没有对限标与监视器的距离作出规定，“每小时60公里的限速是为了防止在弯道上出现事故，因此，限标设在转弯之前，离监视器有一定的距离，是为了便于司机及时改变速度。”
张楠对这个回答并不满意，交通信号灯他认为败诉后他找到了足够的支持证据，“在建设部的《城市道路设计规范》中规定，交通标志设置在人容易看到的位置，一般设置在道路右侧或者隔离带上，同时，警告标志设置在危险地点前200米处。”张楠告诉记者，“这些都是过硬的证据。”
2月13日晚，张楠驾车经过左安门桥时，恰巧一辆公交车在中央车道行驶，他无法并入中间车道，公交车超过他的车时，正好挡住左侧的限速标志，他因此没有看到标志。进入南二环路主路，时速达76公里。2月23日，张楠接到交通队的处罚通知书，从限速标志到其被拍照地点间有大约1.3公里路程，交通队据录像以超速违法为由对其处以罚款200元、记3分。随后，张楠将崇文交通支队告上法院，要求撤销处罚，增设限速标志并进行听证。本报曾于4月6日以《司机告二环路限速不合理》为题做了报道。
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