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标志牌通过改造提前在绿化带开个开口
晋江新闻网7月26日讯 晋江市区迎宾路往西园方向右拐的梅岭路路口，由于右拐车辆和直行车辆在同一条车道上，较短的绿灯及长时间的红灯，导致右拐车辆时常出现“长队”现象。近日，市民林先生便向晋江市长专线反映，建议对该右拐路口进行改造。
林先生家住瑞景·香榭花都小区，每天都要通过该右拐车道回家，但因为右转的车辆和直行的车辆在同一车道上，导致每次回家都时常遇上拥堵的情况。
“这个灯控绿灯的时间比较短，红灯时间长，下班回家被堵是常事。如果绿化带没那么长，右转的车辆就可以直接转入梅岭路，且不用等红绿灯。”附近住户龚先生建议，如果可以像迎宾路往崇德路农业银行那个灯控右拐一样，通过改造提前在绿化带开一个开口，这个路口右拐堵塞问题就能解决了。
昨日下午4时许，记者从体育馆往迎宾路直走来到梅岭路交叉路口准右转，但正值红灯，右边的机动车道上排满了等候的车辆，可以看到这些车辆中不仅有直行车辆，还有打着右转向灯的车辆。“这个绿化带都靠近红绿灯了，我们根本拐不过去，如果绿化带没有这么长的话，就可以直接右转了。”准右转的司机赖先生说。
据了解，该路口靠近瑞景·香榭花都小区右边的绿化带并直直地延伸到靠近红绿灯的位置，除了接近红绿灯位置的右转车辆可以直接转入梅岭路外，其余的右转车辆均在后面排队等候直行的绿灯(如图)。
记者随后从晋江市市政园林局了解到，他们在接到市民的反映后，已经前往现场勘察。据介绍，该路段为双向四车道，两侧通过1.5米宽绿化带分隔成独立的非机动车道，因该路段两侧沿街商铺较多，非机动车车辆较多，商铺车辆多经非机动车道通行进出。如果将侧分带拆除，则不利于周边居民安全出行，与晋江市打造慢行系统理念相违背(大量的公共自行车投入)。而如果在高峰时期将非机动车道作为右转车道使用，将会造成机动车与非机动车混行，且考虑到非机动车道过窄，容易发生刮擦等交通安全事故，因此不建议将侧分带拆除，也不建议将非机动车道作为右转车道使用。
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