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交通信号灯过马路乱象的治理亦如是
斑马线上装铁闸、“人肉红绿灯”，何其壮观。虽然此举引起不少吐槽，但交警的出发点值得肯定，在执法的过程中也很辛劳，此发明实属无奈。一个小学生甚至幼儿园小朋友都懂的道理，放大到爸爸妈妈爷爷奶奶身上，居然要用如此戏剧化的方式来表达，那是令人相当汗颜。“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”，一句话，十六个字，一语中的，鞭辟入里，道出“过马路定律”。
检阅历史，中国古代都注重交通规则。如汉朝，道路交通不仅法律条文明确具体，而且执法极严，即使皇亲国戚、达官权贵概莫能外。史载：汉馆陶公主因违反行车规定，所乘车马“尽劾没入官”。到宋朝，《仪制令》规定“贱避贵，少避长，轻避重，去避来”，简直就是“礼让三先”的古代版。如此看来，那些不顾交通规则乱穿马路的人，连古人都不如。
无论乱穿马路的原因有多少条，主观是条。规则意识淡薄——无论红灯绿灯，在我面前如若无灯，规则统统失效；法治意识稀缺——无论这法那法，在我脑中一样无法；自私心理作怪——自己怎么舒服怎么来，哪管别人方便不方便；从众心理作祟——“和尚摸得，我摸不得？”别人能走，我为什么不能走。别人走了，我再等灯就是一傻帽。凡此种种，皆为主观。
客观上，法律法规、道路资源、交通设置等是否做到尽善尽美，让行人安心、放心等绿灯？似乎也可商榷。就说“全屏红灯车辆可以右转”这一规定吧，对提高车辆通行率无疑大有裨益，但对行人就未必公平。一般而言，车道满屏红灯，斑马线绿灯亮起，行人可以放心过马路，这时又允许车辆右转，行人过马路还要提防右转车辆，人车抢道危险不说，右转车辆也挤占了行人的通行时间，降低行人的通行效率。当绿灯亮时行人都难以安然通过，他们还有什么耐心等待下一个绿灯？还有，许多马路中间不设安全岛，走到一半便见亮红灯的行人，总不能停在车道中间吧，只好硬着头皮往前冲。
文明要积累，习惯靠养成。在文明习惯养成过程中，教育是基础，惩戒是辅助，资源是条件，缺一不可，过马路乱象的治理亦如是。
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