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标志牌剩下面积本就不是很大的人口聚集地带
[车友头条-车友号汽车江湖]对于每天额度需要开车出行的各位老司机来说，交通规则这种东西肯定已经烂熟于心了，道路上大多数车型的配置型号估计了解的也差不多了。不过，如果我问红绿灯的灵感来源，高速公路的起源等问题，估计再老的司机也会呗难倒!不过别担心，今天小编就来这几个汽车历史趣事，了解之后谁还能难住你?
在战争狂人希特勒上台之后，出于对战争需要，他要建造出一条能供德军在一天之内横向穿越全国的公路，这就是世界上条高速公路。他还对高速公路规定了严格的标准：四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯，但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑，不仅要求路面坡度要小，而且转弯半径要尽量大。
1893年，法国巴黎街头的汽车横行霸道目无王法。这时巴黎警局便出台了相关的法律规定:“所有汽车都必须在车身左侧挂上金属车牌，上面要印有所有人的姓名、地址和登记号码，标志牌同时在尾灯的玻璃上也要写上号码。标志牌”
除了车牌照，规定中的另一项规定表示:驾驶员必须通过考试获取驾驶资格才可驾车，未满21周岁者不得参加此考试，不仅如此，当时想考取驾驶证除了要学会开车以外，汽车基础构造以及工作原理，还有汽车维修技术都必须要掌握。当年想开车可不是那么容易的事。
在19世纪初的英国约克城，人们在区分女人婚否这件事上，有一个有趣的习俗:已婚的女同志穿着红装，着绿装的女士则为未婚。而后英国的一位机械师在设计煤气交通信号灯时受到了一个习俗的启发，在1868年设计出了红绿两个颜色的信号灯，操纵方式为一位手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色(没错，初红绿灯是没有黄色灯的)，这就是红绿灯的起源.
惊不惊喜，意不意外!世界上国土面积的国家，居然几乎没有高速公路!截止到2012年，俄罗斯全国范围内能称得上高速公路的地方，也就只有圣彼得堡附近那条短的可怜的高速路，它全程只有46公里，按车型收费也只有100卢布(约10元)
为什么这么大的国家却没有高速呢?让我们来一起看看俄罗斯的地图，其中大部分地区都是在西伯利亚高寒无人区，剩下面积本就不是很大的人口聚集地带
仔细看看俄罗斯的版图，大部分地区都集中在西伯利亚的无人区，在那里修高速确实没什么意义，而且那里常年冰雪覆盖，高速公路的维修成本也太高，其次俄罗斯虽然地大但人口十分稀疏，对于高速公路的需求显然要比我们小很多
Made in China的标签遍布全球，而在汽车生产上，每4辆汽车中就有1辆是中国制造。标志牌从2009年起，中国取代美国成为全球的汽车产销国，2014年，全球汽车产量8974万辆，中国的产量为2372万辆，中国制造已经超过四分之一。（文/车友号 汽车江湖）
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