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红绿灯尤其要提醒中小学生及家长监护人合理
据央视新闻消息，10月1日，哈尔滨市双城区水泉乡大德村附近发生一起交通事故，4名未成年人驾驶电动三轮车，在乡路段与大货车相撞，4名未成年人已无生命体征，大货车司机已被控制，事故相关情况正在调查中。
据教育部网站，10月1日，黑龙江省哈尔滨市双城区发生一起学生驾驶电动三轮车与货车相撞事故，造成4名学生当场死亡。
教育部特此再次提醒各地，要高度重视国庆假期学生安全工作，特别是交通出行安全，要按照9月20日印发的《教育部办公厅关于做好中秋国庆期间安全工作的紧急通知》有关要求，在前期工作基础上，会同公安、宣传等部门进一步加大宣传力度，及时发布安全预警和提示，督促各地切实做好各项安全工作。尤其要提醒中小学生及家长（监护人）合理安排出行时间和交通方式，切实遵守交通规则，自觉抵制非法载人的轻型货车、三轮车、拖拉机，切勿乘坐私揽客源、无营运资质等非法营运客车、超员面包车等。
提醒广大学生家长（监护人）增强交通安全意识，履行好监护责任，加强对的看管和教育，不要让不满12岁的骑车上路，不得让未成年人私自驾驶各种车辆，严防交通安全事故发生。
三、四轮车违规上道路行驶的情况时有发生，此类现象给道路交通安全交通秩序、矛盾化解带来诸多不利影响。它们的特点是体积小、速度快、价格实惠、经济适用、红绿灯遮风挡雨，但却随意逆行、闯红灯、任意停靠，极易发生交通事故，威胁着人民群众的生命财产安全。由于绝大多数三、四轮车设计上存在安全缺陷，加之驾驶人法律意识和安全意识淡薄，导致农村地区电动车接送学生交通事故频繁发生，特别是一车搭载多名学生现象依旧普遍存在，一定程度加大了危害后果，导致群死群伤惨剧的发生。希望广大交通参与者从中吸取教训，共同守护们的平安上学路。
●在农村和城郊结合地区，驾驶电动车辆接送学生多为中老年人，交通信号灯这类群体大多缺乏交通安全意识，加之年纪较大，眼花耳背，行动迟缓，对危险判断和避险能力差，红绿灯驾驶车辆时随意转弯、掉头或横穿道路，容易致使前后车辆避让不及发生交通事故。
作为电动车驾驶人，驾驶电动车千万别随意横穿道路，在转弯时要做到减速或停车观望前后方是否有车辆驶来，转弯时要打转向灯或伸手示意后，确认安全后再拐弯。作为机动车驾驶人，驾驶机动车在农村道路通行时，不得超过限速标志、标线标明的速度，如果没有设置限速标志、标线，那么在没有道路中心线km/h；如果发现前方有电动车辆，一定要随时做好减速避让准，防止电动车辆随意拐弯、横穿。
●在农村和城郊结合地区，很多路口都没有设置交通信号灯，行经这样的路口，驾驶人往往麻痹大意，认为人少车少，不减速观望，不遵守右侧车辆先行原则，这也是绝大多数农村交通事故发生的原因。
路口似“虎口”，在行经农村道路无信号灯路口时，无论是驾驶小轿车还是电动车，都要先减速停车，左右观察，确认路口两侧没有其他车辆时再通过；如果发现右侧有其他车辆通过，要停车让右侧车辆先行。
●在设有交通信号灯的路口，交通信号灯红绿灯遵守信号灯指示通行，在划有机动车道、非机动车道和人行道的道路上，应严格按照各行其道原则通行，这是日常出行中基本的安全保障。但是，在农村地区，特别是国省干道沿线，驾驶三、四轮车随意闯红灯、逆向行驶、走机动车道等现象屡禁不止，因此导致的交通事故也时有发生。
交通信号灯是生命保障灯，闯红灯和闯黄灯都是法律明令禁止的违法行为。在绿灯通行时还要留意路口两侧情况，防止有车辆闯红灯或闯黄灯而发生意外。此外，除了各行其道，在农村大多没有划分机动车道、非机动车道和人行道的道路上，非机动车和行人要在道路两侧靠右通行，只有这样安全才有保障。
●所有车辆，特别是大型车辆，都存在一定的视觉盲区，电动车辆一旦进入视觉盲区，大型车辆驾驶人无法看到，交通信号灯极易造成伤亡事故。大型车的视线盲区有右侧盲区、左侧盲区、后侧盲区、前方盲区。其中右侧盲区约在货厢末端至驾乘舱末端位置，且距离大车宽度约为1.5米的范围，是危险的一处盲区。
不管是驾驶电动车还是三、四轮车，在出行中一定要远离大型车辆，由于自身车辆较大，盲区较多，大型车辆驾驶人在复杂的路况下，有时很难观察到周围的情况。因此，在路上看到大型车辆，一定要注意安全，避开大货车的视线盲区。
●三、四轮车不是载人的交通工具，这类车辆大多制造成本低，在设计生产上只考虑车辆的动力性、通过性和维修方便性，缺少对乘坐人的安全保护措施，不适合接送学生。驾驶此类车辆违法载人，在坑洼不平、陡坡等道路上行驶、转弯或掉头时，极易发生侧翻或碰撞事故。
此类三、四轮车辆缺乏安全防护措施，发生交通事故致死伤率相比其他车辆更高，如果驾驶此类车辆乘载多人，在发生侧翻或碰撞时，很容易导致乘车人群死群伤事故发生。
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